Перспективы развития автомобилестроения 2 — страница 3

  • Просмотров 630
  • Скачиваний 6
  • Размер файла 746
    Кб

газов;охлаждение воздуха всистеме турбонаддува;охлаждение рабочей жидкости вавтоматической коробке передач. Общее устройство. расширительный бачокрадиаторсистемы рециркуляции отработавших газовтеплообменник отопителядатчик температуры охлаждающей жидкостицентробежный насосдатчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиаторатермостатмасляный радиаторнасос циркуляции охлаждающей жидкости Принцип работы

узла. Радиатор служит для охлаждения нагретой жидкости за счет отдачи тепла через стенки трубок в окружающую атмосферу. Он состоит из верхнего и нижнего бачков, сердцевины, деталей крепления и патрубков. Материалом для радиатора чаще всею служит латунь. Сердцевина радиатора выполнена из отдельных вертикальных трубок, между которыми находятся поперечные горизонтальные пластины, придающие радиатору жесткость и увеличивающие

поверхность охлаждения. Трубки, а вернее концы их впаяны в верхний и нижний бачки. Термостат служит для ускорения подогрева двигателя после его пуска и для поддержания необходимой температуры охлаждающей жидкости. Он состоит из корпуса, термоэлемента, имеющего высокий коэффициент объемного расширения, двух (основного и перепускного) клапанов и горловин. Водяной насос лопастного типа, предназначен для принудительного

перекачивания охлаждающей жидкости из радиатора в рубашку охлаждения. Насос установлен в передней части блока цилиндров и состоит из корпуса, вала, крыльчатки, подшипников и уплотнителя. Расширительный бачок служит для компенсации изменения объема жидкости, возникающего во время работы двигателя. Бачок изготовлен из полупрозрачной пластмассы, поверхность его ребристая. На поверхности бачка нанесена метка «Min» для

облегчения контроля за уровнем жидкости. Соединительный штуцер имеет трубку, опущенную в бачок, благодаря которой облегчается конденсация пара. В верхней части бачка расположена наливная горловина, закрывающаяся пробкой с клапаном, срабатывающим при давлении, близком к атмосферному. Бачок соединен с верхней горловиной радиатора прорезиненным шлангом. Техническое обслуживание узла механизма. Виды и сроки технического

обслуживания. В нашей стране принята планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта автомобилей, регламентированная «Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта», которая представляет собой совокупность средств, нормативно-технической документации и исполнителей, необходимых для обеспечения работоспособного состояния подвижного состава. Данной