Перевозка сыпучих грузов — страница 4

  • Просмотров 699
  • Скачиваний 6
  • Размер файла 23
    Кб

воспринимаемые кузовом или боковыми стенами от веса груза; 3) усилия распора, действующие на боковые стены при перевозке сыпучих грузов. Для перевозки сыпучих грузов при небольшом грузообороте и коротких расстояниях (не более 200 - 300 м), например колчедана, фосфоритов, известняка, применяются узкоколейные вагонетки с опрокидным кузовом. Возможности применения электротележек могут быть расширены при использовании различных

модификаций. Для перевозки сыпучих грузов применяют электротележки с поворотным кузовом, для грузов, масса которых превышает 50 кг, рационально использовать электротележки с грузоподъемным устройством. Полувагоны могут быть грузоподъемностью и до 90 тс. Для перевозки строительных сыпучих грузов пользуются вагонами-самосвалами (думпкарами) для широкой и узкой колеи с опрокидывающимся кузовом. Платформы предназначаются для

перевозки длинномерных грузов - лесных, рельсов, проката, труб, громоздких машин в упакованном и неупакованном виде, заводского оборудования, контейнеров и др., а также грузов, не боящихся атмосферных воздействий. Платформы используются и для перевозки сыпучих грузов: угля, кокса, руды, флюсов и др. Высота боковых бортов платформ. Служит в основном для перевозки массовых навалочных сыпучих грузов. По типу кузова грузовые

автомобили делятся на: автомобили общего назначения, имеющие открытую грузовую платформу с откидными бортами и используемые для перевозки навалочных и тарных грузов; специализированные автомобили, имеющие специальные кузова. Автомобили-самосвалы имеют опрокидывающийся кузов, их используют для перевозки вязких и сыпучих грузов. Образец зарубежного контрейлера. Контрейлеры, как и контейнеры, по назначению подразделяются на

универсальные и специальные. Универсальные контрейлеры бывают с открытыми кузовами - для перевозки оборудования, металла, навалочных грузов и с закрытыми - для перевозки штучных, ценных, сыпучих грузов и грузов, боящихся атмосферных воздействий. Специальные контрейлеры подразделяются на изотермические, оборудованные холодильными установками, и цистерны, предназначенные для перевозки жидких грузов и сжиженных газов. Съемные

кузова - контрейлеры - могут быть сочлененными и состоять из нескольких секций, которые называются стриктейнерами. Стриктейнеры представляют собой как бы отдельные контейнеры, которые могут быть жестко соединены между собой и установлены на автомобильные оси или тележки. Кормораздатчик тракторный универсальный КТУ-Ю предназначен для транспортировки и дозированной выгрузки на ходу в кормушки на одну или две стороны