Перехват самолетов, терпящих бедствие, самолетами спасательной службы

  • Просмотров 1576
  • Скачиваний 13
  • Размер файла 52
    Кб

Содержание 1. Перехват самолетов, терпящих бедствие, самолетами спасательной службы 2. Порядок действий при вылете по тревоге 3. Действия экипажа самолета спасательной службы 4. Связь 5. Навигация 6. Применение радиотехнических средств 6. Визуальное обнаружение самолета 7. Порядок действий при потере ориентировки Выводы 1. Перехват самолетов, терпящих бедствие, самолетами спасательной службы Общие положения. Задачей перехвата

терпящего бедствие самолета, осуществляемого самолетом спасательной службы, является установление визуального или радиоконтакта с самолетом, терпящим бедствие, оказание ему необходимой помощи и сопровождение его к пункту, где он может совершить безопасную посадку. Перехват осуществляется в основном самолетами Аварийно-спасательной службы ВВС и Спасательной службы Береговой охраны. Перехват терпящих бедствие самолетов

имеет своей главной целью оказание помощи самолету, а поэтому он во многих случаях может считаться мерой предупреждения аварии. Если же терпящий бедствие самолет совершит вынужденную посадку на землю или на воду еще до встречи с самолетом спасательной службы, то в этом случае спасательная служба немедленно приступает к поиску самолета, потерпевшего аварию, и спасению пострадавших. Принцип применения. Самолеты спасательной

службы посылаются для перехвата любого самолета, терпящего бедствие, потерявшего ориентировку или попавшего в другое затруднительное положение, угрожающее безопасности людей на борту самолета. Осуществление перехвата. Руководство перехватом терпящего бедствие самолета до момента установления двухсторонней связи между обоими самолетами осуществляется обычно Координационным центром спасательной службы. После

установления двухсторонней радиосвязи между спасательным самолетом и самолетом, терпящим бедствие, командир спасательного самолета действует самостоятельно. Это необходимо для повышения оперативности, для исключения возможных ошибок и для разгрузки канала радиосвязи от передачи с земли ненужных инструкций и сообщений. Все указания с земли для терпящего бедствие самолета от наземного управления перехватом и