Пассажирские станции — страница 7

пассажирских технических станциях так же располагают мусоросборники, склад топлива, системы контроля готовности пассажирских составов в рейс, специальные пути для погрузки - выгрузке почтовых и багажных вагонов. Необходимое техническое оснащение пассажирских технических станций зависит от объёма характера выполняемой работы. Число приемоотправочных путей на пассажирской технической станции должно быть не менее числа

одновременно находящихся на станции составов в любое время. Потребное число приемоотправочных путей для формируемых и оборачиваемых пассажирских составов дальнего следования в ориентировочных расчетах приведены в таблицах № 1,2. Для детальных расчетов путевого развития применяют метод имитационного моделирования работы станции, с учетом взаимного расположения парков станции, наличие в составах поездов почтовых, багажных

вагонов и вагонов ресторанов, неравномерности поступления в обработку составов разных категорий. Таблица1 Примечание: ПП - парк приема, ПО - парк отправления, ПОП - объединенный приемоотправочный парк, РЭД - ремонтное экипировочное предприятие, ЭП - экипировочные пути, ВММ - вагонная машина. Таблица2 Основным видом являются станции, обслуживающие дальнее, местное и пригородное движение. В зависимости от дальности поездки по

железной дороге пассажиры подразделяются на следующие категории: пассажиры дальнего следования (прямого и местного сообщения), в том числе транзитные; пассажиры пригородного сообщения (пригородные). К пассажирам дальнего следования относятся пассажиры дальних и местных поездов, следующие в пределах одной или нескольких дорог, как правило, на расстоянии свыше 200 км. К транзитным пассажирам - пассажиры дальнего следования,

совершающие пересадку с поезда на поезд на данном вокзале. К пассажирам прямого сообщения - пассажиры дальнего следования, совершающие поездку в беспересадочных вагонах. К пассажирам местного сообщения - следующие на расстояние свыше 200 км, в пределах одной дороги. К пригородным пассажирам относятся пассажиры пригородных поездов, следующих в пределах зон пригородного движения, как правило, в пределах до 150-200 км от головной

станции. Пассажирские станции выполняют следующие основные операции: прием и отправление пассажирских и пригородных поездов, подачу и уборку пригородных и пассажирских составов, погрузку-выгрузку багажа, грузобагажа и почты, посадку, высадку и обслуживание пассажиров, обслуживание транзитных пассажирских поездов (технический осмотр, отцепка и прицепка групп или отдельных вагонов, снабжение при необходимости водой,