Пассажирские перевозки 3 — страница 8

  • Просмотров 790
  • Скачиваний 5
  • Размер файла 39
    Кб

движения продолжительность рабочей смены водителя при суммированном учёте рабочего времени может устанавливаться не более 10 часов. В графиках сменности определяется время начала, окончания и продолжительности рабочей смены, время перерывов для отдыха и питания, а так же время, предоставляемое для межсменного и еженедельного отдыха. Графики сменности доводятся до сведения водителей не позже чем за две недели до введения их в

действие. Перерыв для отдыха и питания предоставляется продолжительностью не более 2-х часов, как правило, в середине рабочей смены. Продолжительность ежедневного отдыха, вместе со временем перерывов для отдыха и питания, должна быть не менее двойного продолжительности времени работы в предшествующую отдыху смену. Нормальная продолжительность рабочего времени не может превышать 40 часов в неделю. 3.а) Основные формы

организации труда автобусных бригад. На пассажирском автотранспорте применяют следующие формы организации труда: Строенноя форма При такой организации за одним автобусом закрепляются 3 водителя, средняя продолжительность рабочей смены 8,9 ч., время нахождения автобуса на маршруте 18,2 – 19,2 ч. Двухсполовинная форма Эта форма предусматривает закреплением за двумя автобусами 5 водителей, один их которых – подменный, средняя

продолжительность рабочей смены 7,4 ч., время нахождения автобуса на маршруте 15,2 – 16,2 ч. Сдвоенная форма Эта форма предусматривает закрепление за одним автобусом 2-х водителей, продолжительность рабочей смены 7 ч., время нахождения автобуса на маршруте 15 – 16 ч. Спаренная форма Эта форма предусматривает закрепление за одним автобусом 2-х водителей работающих через день, продолжительность рабочей смены 11,8 ч., время нахождения на

маршруте 12 – 12,5 ч. Полуторная форма Эта форма предусматривает закрепление 3-х водителей за двумя автобусами, продолжительность рабочей смены 8,9 ч., время нахождения на маршруте 9,1 – 9,6 ч. Одиночная форма Эта форма предусматривает закрепление одного водителя за одним автобусом, продолжительность рабочей смены 7 ч., время нахождения автобуса на маршруте 7,3 – 7,8 ч. Месячный фонд рабочего времени определяется по формуле: ФРВМЕС = (ДК –

ДСБ,ВС – ДПР ) * 8 – ДПР*1 Г де ДК – календарное число дней в месяце; ДСБ,ВС – количество субботних и воскресных дней; ДПР – количество праздничных дней ДПР*1 – нерабочие часы в связи с сокращением рабочего дня в праздничные дни. ФРВ = (30 – 8-0) *8-0*1 =176 часов В графике работы водителей необходимо подсчитать общее количество часов работы, которое запланировано. Оно определяется: ФРВФАКТИЧ = ТН1*N1+ ТН2* N2 Где ТН1 – продолжительность первой