Отчет по преддипломной практике в АО АП 3 г Караганда

  • Просмотров 889
  • Скачиваний 4
  • Размер файла 232
    Кб

Министерство образования и науки Республики Казахстан Карагандинский государственный технический университет Кафедра автомобильного транспорта Утверждаю Гл инженер АО АП №3 _______________ ____ ________ 2010 г. ОТЧЕТ по преддипломной практике в АО АП №3 г Караганда Руководитель практики от КарГТУ д.т.н., проф. __________ (Ибатов М.К.) __________ ___________ Студент группы ____________ _____________ (____________) __________ ___________ г. Караганда 2010 СОДЕРЖАНИЕ Введение . 1 Общий

раздел . 1.1 Общая характеристика автопарка . 1.2 Краткая характеристика подвижного состава автопарка . 1.3 Факторы, влияющие на надежность и долговечность транспортных Средств . 1.4 Система технического обслуживания и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта, принятая в Республике Казахстан . 1.5 Методы информационной и технологической подготовки производства ТО и диагностики автобусов . 1.6 Анализ существующего

положения по организации ТО и диагностики в автопарке . 1.7 Обоснование исходных данных для расчета производственной программы Список использованной литуры Введение Главной задачей автомобильного транспорта является полное, качественное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках при возможно минимальных затратах материальных и трудовых ресурсов. Решение этой задачи требует

преимущественного развития автомобильного транспорта общего пользования, повышение грузового и пассажирооборота, укрепления материально-технической базы и концентрации транспортных средств на крупных автотранспортных предприятиях, улучшение технического обслуживания (ТО) и ремонта подвижного состава. Существенный рост объемов автомобильных перевозок в народном хозяйстве страны предопределяет опережающие темпы

развития автомобильного транспорта по сравнению с другими его видами. При этом следует иметь в виду, что из всех видов транспорта автомобильный является самым трудоемким и фондоемким, а издержки народного хозяйства по автомобильному транспорту превышают издержки по всем другим видам транспорта вместе взятым. Трудовые и материальные затраты на поддержание подвижного состава в технически исправном состоянии значительны и в