Отчет по практике на АТП 2 — страница 8

  • Просмотров 1117
  • Скачиваний 7
  • Размер файла 449
    Кб

коммерческой емкости. Зафрахтованную емкость заказчик использует по своему усмотрению. Чартерные перевозки выполняются как по маршрутам совпадающим с существующими на международных авиалиниях, так и любым другим. При этом регулярного воздушного сообщения между сторонами отправления-назначения чартера может и не быть. Правовая основа чартерных авиаперевозок установлена в кодексе [1]: «по договору чартера (фрахтования

воздушных судов) одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату всю вместимость или часть вместимости одного или нескольких воздушных судов на один или несколько рейсов для перевозки пассажиров, багажа, грузов, почты или иных целей». В Беларуси, как и в практике других государств, различают несколько разновидностей чартеров. Разовый чартер: «туда» или «туда и обратно», когда заказчик

заказывает чартер на определенные даты вылета, а в промежутке между чартерными рейсами авиакомпания использует этот самолет по своему усмотрению. Тайм-чартер, когда самолет фрахтуется на определенный временной период, в течение которого находится в полном распоряжении заказчика, вне зависимости от его использования для перевозок. Тайм-чартер выгоден авиакомпаниям, получающим гарантированную плату за фрахт, и удобен

заказчику, если последний нуждается в массовых перевозках на определенный период. Чартерная цепочка. Это вид чартера, при котором фрахтуемый самолет прибывает в пункт начала чартерных перевозок и из этого пункт совершает чартерные рейсы в один или несколько пунктов назначения по схеме «туда - обратно». После окончания чартерных перевозок самолет используется по усмотрению авиакомпании. Перегон самолета в пункт начал

чартерных перевозок и из этого пункт заказчиком не оплачивается: эти полеты для авиакомпании являются холостыми прогонами или загружаются ею по своему усмотрению. Следует отметить, что авиакомпания на постоянной основе работает с семью компаниями-брокерами Турции (Adriyatik Airservices Ltd.), Кыргызстана (Galaxy Air), Объединенных Арабских Эмиратов (FTC Chartering F.Z.E. Co.), Великобритании (Logistics Consultant Company), Южно-Африканской Республики (Volga Atlantic Airlines) и

Соединенных Штатов Америки (Euroway). Наибольшее внимание авиакомпанией уделяется работе на основе долгосрочных договорных отношений. Следует отметить, что такая форма взаимоотношений приносит авиакомпании наибольший объем чартерных перевозок. Кроме того, авиакомпания поддерживает отношения с заказчиками Болгарии (Titan Aero Brokers & Logistics, SPEEDEX Ltd.), Великобритании (Aviation Complete Ltd., International Charters Brokers, Air Partner, Air Charter Service), Франции (Sky Projects