Отчет о претдипломной практике на кафедре ТМО — страница 7

  • Просмотров 1301
  • Скачиваний 13
  • Размер файла 1536
    Кб

температурой 160-200 С поступает в теплообменники Т-107, Т-106, Т-105 по межтрубному пространству, где отдаёт тепло нестабильному гидрогенизату, который проходит эти теплообменники по трубному пространству противотоком. Пройдя теплообменники Т-107, Т-106, Т-105, стабильный гидрогенизат поступает в холдильник Х-104 и далее выводится с установки. Температура на выходе из Х-104 регистрируется прибором TJR 9/9. Расход стабильного гидрогенизата с

установки 24-300 регистрируется прибором FR 67. 1.2 Характеристика сырья и выпускаемой продукции Сырьем для гидроочистки служит прямогонные дистилляты (бензин, реактивные и дизельные топлива, керосин, вакуумные газойли) и дистилляты вторичного происхождения (бен­зины, легкие газойли каталитического крекинга и кок­сования). Легкие дистилляты (бензины) содержат более низко­молекулярные непредельные и сернистые соединения

(меркаптаны, сульфиды) и легче подвергаются гидроочистке. Тяжелое сырье и сырье вторичного происхож­дения содержит более стабильные сернистые соедине­ния (тиофены) и труднее гидрируемые непредельные, что требует более жестких условий очистки. Выбор технологической схемы, параметров процесса и катализато­ров зависит от качества исходного сырья (его фракционного и группового состава), химического состава присутствующих

в нем примесей, а также требований к качеству получаемого продукта [2]. Кроме того, к сырью гидроочистки предъявляются весьма жесткие требования в части содержания влаги (не более 0,02% массы) и мехпримесей. Повышенное содержание влаги влияет на прочность катализатора, усиливает интенсивность коррозии, нарушает нормальный режим ста­билизационной колонны. Сырье не должно содержать механических примесей, так как, попадая в

реактор, они оседают на катализаторе, сни­жая тем самым эффективность его работы [2]. В бензиновых фракциях прямой перегонки нефти, выкипающих в пределах н.к. - 200°С, может содержаться до 0,2% массы серы в виде мер­каптанов и сульфидов. В керосиновых фракциях, выкипающих в преде­лах 180-240°С, и в дизельных, выкипающих в пределах 180-350°С, серни­стые соединения представлены, кроме упомянутых нафтеновыми и аро­матическими

сульфидами (тиофанами и тиофенами). В прямогонных керосинах может содержаться 0,2 - 0,5 % массы серы, а в дизельных фракци­ях - до 1,5% массы. В связи с этим условия проведения процесса их гидро­очистки могут отличаться друг от друга, но основные закономерности и их влияние на процесс остаются общими. Выпускаемая продукция - очищенные фракции; - бензин-отгон; используется как компонент товарных бензинов или сырье установок