Особенности ремонта топливной системы автомобиля КамАЗ

  • Просмотров 398
  • Скачиваний 10
  • Размер файла 302
    Кб

Федеральное агентство по образованию Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Камская государственная инженерно-экономическая академия КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА по дисциплине «Основы технологий производства и ремонта автомобилей» тема «Особенности ремонта топливной системы автомобиля КамАЗ» Выполнила: студент ЗФ группы 4519-з Гильманов Р.А. Проверил: доцент Фролов г.Альметьевск – 2010

Содержание ВВЕДЕНИЕ Способы восстановления и комплектовки деталей Технология ремонта топливной аппаратуры Ремонт насосов высокого давления Ремонт форсунок Ремонт топливоподкачивающих насосов Установка и регулирование топливной аппаратуры на автомобиле после ремонта Заключение Литература ВВЕДЕНИЕ Топливные системы дизеля обеспечивают очистку топлива от загрязнителей и впрыскивание его в цилиндры двигателя.

Топливоподающая система предназначена для впрыска точно отмерянных порций топлива в камеру сгорания и распыливание этих порций под высоким давлением в определенной последовательности с определенными углами опережения. От совершенства топливной системы в основном зависит качество смесеобразования. Известны топливные системы дизелей различных типов. В настоящее время наибольшее применение получили топливные системы

непосредственного впрыскивания разделенного типа с механическим приводом плунжера и закрытыми клапонно-сопловыми форсунками с гидравлическим приводом иглы распылителя. Топливная система дизеля включает систему низкого и высокого давления. Система низкого давления предназначена для хранения запаса топлива, его очистки от загрязнителей и нагнетания к топливной системе высокого давления. Известны системы низкого давления

проточные (замкнутые), полузамкнутые и тупиковые. В настоящее время наибольшее распространение получили проточные системы, обеспечивающие прокачку топлива через полости низкого давления топливных насосов высокого давления (ТНВД).Прокачка топлива снижает температуру секции высокого давления (СВД) и выносит из насоса частицы износа деталей плунжерных пар , что повышает надежность и срок службы топливных насосов. Топливная