Особенности проектирования строительных конструкций гражданских зданий — страница 5

  • Просмотров 417
  • Скачиваний 9
  • Размер файла 116
    Кб

Совместная работа бетона и арматуры обеспечивается хорошим сцеплением между ними и близостью коэффициентов линейного расширения. Железобетонные панели могут быть как полносборными конструкциями (соединение слоев происходит в процессе изготовления на заводе, а монтаж панели на стройплощадке производится как готового стенового элемента), так и сборными - монтаж осуществляется установкой каждого слоя отдельно.

Особенностями конструкций трехслойных железобетонных панелей заводского изготовления являются: экономичность с точки зрения скорости возведения здания, затрат на монтаж; меньшая зависимость строительных работ от погодных условий при соблюдении принципа непроникновения влаги в изоляционные конструкции; жесткая теплоизоляция, воспринимающая силы растяжения и среза, перераспределяет нагрузки между бетонными слоями,

вследствие чего значительно возрастает несущая способность панели. Необходимо также отметить еще одну особенность современных железобетонных панелей, касающуюся технологии производства. Это современные опалубки (мобильно изменяемые), позволяющие изготавливать панели необходимых размеров и конфигураций под каждый конкретный проект. Благодаря этому архитектор, используя индустриальные панели, может создавать

запоминающийся уникальный образ каждого здания. На многослойные наружные панели в процессе эксплуатации действуют статические постоянные и кратковременные нагрузки. Панели также подвергаются перепадам температур и влиянию влажности. Во время перевозки и подъема панелей могут возникнуть и динамические напряжения. Самыми распространенными видами нагрузок и источниками напряжений являются: давление и тяга ветра;

собственный вес и прочие постоянные нагрузки; эксцентриситет постоянных нагрузок; горизонтальные силы, вызванные человеком, животными или транспортом; вес оборудования, монтируемого на бетонных слоях; колебания средней температуры железобетонных слоев; разница внутренней температуры слоев; разница температуры между слоями; усадка и ползучесть слоев; осадка фундамента; нагрузки, возникающие во время перевозки и монтажа.

Давление и тяга ветра сосредотачиваются на наружном слое, с которого напряжение через связи переходит на внутренний слой и далее через стык на остальную часть конструкции. Собственный вес наружного слоя через связи и закладные переходит на внутренний слой. Нагрузки, вызываемые человеком, животными, транспортом и предметами учитываются как линейные или отдельные сосредоточенные нагрузки. Вес оборудования, закрепляемого на