Основы организации перевозок на железных дорогах

  • Просмотров 498
  • Скачиваний 11
  • Размер файла 262
    Кб

Федеральное агентство железнодорожного транспорта Дальневосточный государственный Университет путей сообщения Сахалинский институт железнодорожного транспорта ГОУ ВПО Кафедра «Управление эксплуатационной работой» Контрольная работа По дисциплине: Технология отрасли Студент 2 курса Шифр: К 08 – БУ - 308 Сах ИЖТ – филиала ДВГУПС в г. Южно - Сахалинск Хныкина Виктория Игоревна г. Южно – Сахалинск 2010 Содержание Введение 1.

Теоретическая часть 1.1 Основы организации перевозок на железных дорогах 1.2 Основные понятия и определения маневренной работы на станциях 2. Практические задания 2.1 Технология работы промежуточных станций 2.2 Расформирование–формирование составов на вытяжном пути 2.3 Расформирование – формирование составов на горке 2.4 Расчет простоя вагонов и рабочего парка вагонов на станции 2.5 Определение груженых и порожних вагонопотоков

на отделении дороги 2.6 Расчет плана формирования одногруппных поездов 2.7 График движения поездов 2.8 Расчет грузооборота, средней дальности перевозок, статической и динамической нагрузки 2.9 Технические нормы работы отделения дороги Вывод Список литературы ВВЕДЕНИЕ В теории и практике грузовой коммерческой работы железных дорог происходят существенные качественные изменения, которые являются логическим следствием

ускорения темпов технического прогресса. Расширена сфера применения электронно-вычислительной технике решения задач планирование перевозок, оптимизации погрузочно-разгрузочных операций, введена интегральная обработка перевозочных документов, что в сочетании с централизацией расчетов в корне изменило технологию работы товарных контор. Созданы новые типовые технологические процессы работы для грузовой станции, станции

массового налива и слива нефтепродуктов, пунктов перевалки, механизированных дистанций погрузочно-разгрузочных работ. Усовершенствована методика расчетов крепления грузов на открытом подвижном составе в связи высокими скоростями движения поездов. Получила дальнейшее развитие концентрация грузовой работы на меньшем числе станций, где создаются механизированные погрузочно-разгрузочные комплексы. Все большие масштабы