Основные положения боевой работы на АСУ — страница 7

100 км – 90-110 кг. 2)Расход масла 2 от расхода топлива. 3)Водные преграды глубиной не более 1,2 м с твердым грунтом. 4)Угол входа в воду 200 . 5)Угол выхода 150. Силовая установка 1)двигатель ЯМЗ – 238, 4-х тактный с воспламенением от сжатия (дизель). 2)Количество цилиндров 8. 3)Мощность 240 лошадиных сил. 4)Номинальная частота вращения. 5)Коленчатого вола 2100 об/мин. 6)частота вращения на холостом ходу 550 – 650 об/мин. 7)Система питания топливом и воздухом.

8)Топливные баки – 4 шт, общей вместимостью 520 л. 9)Топливно-распределительный бак, ручной подкачивающий насос РМА – 1. 2)))Общая характеристика, устройства и работа составных частей МТ-лБ. Воздушных фильтр смешенного типа с двумя степенями очистки, 1-я сухая инерционная с автоматическим удалением пыли, 2-я кассета с проволочной набивкой смоченные маслом. Система смазки Под давлением и разбрызгиванием. Давление 4-7км сила/см2.

Масленые фильтры 2 шт. 1 – грубой очистки с элементом из металлической сетки. 2 – тонкой очистки центробежный, с реактивным проводом. Масленый радиатор – пластинчато-трубчатый. Заправочная вместимость масленой системы 28 л. Система охлаждения. Тип системы охлаждения – закрытая, жидкостная с принудительной циркуляцией. Водяной насос – центробежный с временным приводом. Вентилятор – центробежный. Радиатор –

пластинчато-трубчатый. Температура охлаждающей жидкости 75-980. заправочная вместимость система охлаждения 55 л. Трансмиссия Сцепление и промежуточный редуктор. Тип сцепления двухдисковое, сухое, постоянно замкнутое. Промежуточный редуктор – конический, одноступенчатый с приводом отбора мощности на 3 потребителя. Главная передача. Тип – двухпоточная, объединяющая в одном агрегате коническую пару шестерен, 6-ти скоростную

коробку передач и планетарно-фрикционные механизмы поворота. Коробка передач – нормальных 6 вперед и одна назад. Замедленных: 5 вперед и передача заднего хода ускоренная. Механизмы поворота: планетарно-фрикционного типа. Фрикционные – постоянно включенные, многодисковые, сухого трения. Ходовая часть Тип: двигатель гусеничный, ведущие колеса передние. Количество опорных катков 6-7. Подвеска – независимая, торсионная. Имеются

амортизаторы, располагаются на передних и задних катках. Корпус машины цельносварный, герметизирован. Электрооборудование: напряжение 24 В, 2-ве аккумуляторных батареи, генератор мощностью 3,75 кВт, реле-регулятор, пневмосистема. Тема 7. Занятие 8. Функциональная система РЛС. Передающая система. 1)))Структурная схема РЛС. РЛ аппаратура 9С80 (ППРУ-1) представляет собой станцию кругового обзора для обзора воздушного пространства.