Основные направления и результаты структурной реформы на железнодорожном транспорте — страница 2
железнодорожного транспорта общего пользования"; прейскурант № 10-01 "Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами". Внесены изменения в Налоговый кодекс Российской Федерации и в нормативные акты Правительства Российской Федерации, обеспечивающие дальнейшую реализацию Программы структурной реформы; 3. Завершен подготовительный этап формирования на базе отдельных видов хозяйственной деятельности самостоятельных структурных образований. 4. Проведено управленческое и финансовое структурирование хозяйственной деятельности по видам деятельности. 5. Внедрена технология управления инвестиционной политикой ОАО "РЖД". Второй этап: 2003-2005 гг. Основные задачи 1. Создание ДЗО ОАО "РЖД", осуществляющих открытые для конкуренции виды деятельности (грузовые перевозки, пригородные пассажирские перевозки, сервисные предприятия, машиностроение, телекоммуникации, НИОКР и проектирование в области ж/д транспорта). 2. Создание условий для повышения уровня конкуренции в сфере грузовых и пассажирских перевозок. Хронология событий Август 2004 года. Совет директоров ОАО "РЖД" принял проект стратегической программы развития компании до 2010 года. Согласно программе ОАО "РЖД" к 2010 году будет представлять собой вертикально интегрированную транспортную корпорацию, реализующую две основные задачи, которые определены в проекте программы как равные. Первая - это эффективное предоставление независимым перевозчикам и операторам инфраструктурных услуг. Вторая - выполнение функций универсального публичного перевозчика всех видов грузов и категорий пассажиров на российском и международном рынках. Октябрь 2004 года. Совместно с ОАО "Дальневосточное морское пароходство" (ОАО "ДМВП") создано ЗАО "Русская тройка". Создание этой компании - важнейший этап в развитии конкуренции в сфере контейнерных перевозок. Уставный капитал ЗАО "Русская тройка" составил 16 млн долларов США. Учредители совместного предприятия – ОАО "РЖД" и ОАО "ДВМП" - вошли в уставный капитал равными денежными долями по 50%. Парк подвижного состава запланирован в размере 1100 единиц, изготовленных на предприятиях России и Украины. У ЗАО "Русская тройка" будет возможность использовать агентскую сеть в 15 странах Азиатско-Тихоокеанского региона. Декабрь 2005 года. Советом директоров ОАО "РЖД" принято решение о создании дочерних обществ: ОАО "Трансконтейнер" в сфере специализированных грузовых перевозок; ОАО "Рефсервис" в сфере перевозок грузов
Похожие работы
- Доклады
- Рефераты
- Рефераты
- Рефераты
- Контрольные