Notice: Undefined offset: 0 in /var/www/referat.ru/public/skins/default/application/item/index.phtml on line 15

Notice: Undefined offset: 0 in /var/www/referat.ru/public/skins/default/application/item/index.phtml on line 16

Основные фонды на транспорте — страница 10

  • Категория
  • Раздел
  • Просмотров 8441
  • Скачиваний 855
  • Размер файла 164
    Кб

подвижного состава положен пробег автомобилей. Это относится ко всем группам подвижного состава, за PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com исключением грузовых автомобилей малой грузоподъемности (до 2 т), автобусов особо малого класса (вместимостью менее 15 пассажиров), легковых автомобилей (кроме автомобилей-такси) и специальных автомобилей. Нормы амортизационных отчислений на полное восстановление по основной группе

подвижного состава автомобильного транспорта — автомобилям транспортного назначения — установлены в процентах от балансовой стоимости на 1 000 км пробега; для остальных автомобилей нормы устанавливаются в процентах от балансовой стоимости из расчета на год независимо от пробега. Норма амортизации на восстановление ( Í ) для основной группы à автомобилей рассчитывается по формуле: Íà (Ñ -Ñë)100100% = á

Ñá · Là где Ñá — балансовая стоимость основных фондов; Ñë — ликвидационная стоимость основных фондов Là— амортизационный пробег автомобиля, км. Норма амортизационных отчислений на восстановление по пробегу определяется в процентах от стоимости автомобиля по формуле: Íà 100 -a0 ïð = Là где Í àïð— норма на восстановление, % на тыс. км; a0— процент остаточной стоимости; L

— амортизационный пробег, км; à Норма амортизационных отчислений на восстановление на один год работы определяется по формуле: Íà 100 -a0 ãîä = Òà ïð где Íà — норма на восстановление, % на год;Ò — амортизационный à период эксплуатации, лет. PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com Нормы амортизационных отчислений по подвижному составу, выпущенному до 1 января 2002 г., установлены без учета

моделей, относящихся к четырем группам автомобилей: 1) автомобили, прицепы и полуприцепы, предназначенные для перевозки грузов; 2) специализированные автомобили, прицепы и полуприцепы; 3) легковые автомобили; 4)автобусы. В первой группе нормы амортизации построены в зависимости от грузоподъемности, в третьей и четвертой — в зависимости от вместимости автомобилей. Затраты на переоборудование и модернизацию автомобиля любого

года выпуска увеличивают его первоначальную стоимость. Под модернизацией понимается работа, которая вызвана изменением технологического или служебного назначения автотранспортного средства: у объекта появились новые потребительские свойства, увеличилась мощность двигателя, срок полезного использования, изменилось его назначение. При изменении первоначальной стоимости изменяются и ежемесячные амортизационные