Организация работы электротехнического участка комплекса ремонтных участков АТП г. Долинска — страница 10

  • Просмотров 17353
  • Скачиваний 1069
  • Размер файла 1420
    Кб

ТО-2 обслуж. 0,87  1 3. Общая годовая трудоемкость работ ТР   чел.-ч 36277,73  36278 4. Годовая трудоемкость работ по объекту проектирования:         в зонах ТО: чел.-ч  3824,97  3825    чел.-ч 7018,82  7019    чел.-ч 7764,50  7765 в зоне диагностики: чел.-ч   784,11  784    чел.-ч  771,35 771 на постах ТР  чел.-ч 33813,83 33814 в цехах (постах зоны ТР)    чел.-ч 7946,25 7946 5. Количество производственных рабочих на объекте проектирования:

        - явочное  чел. 3,95 4 - штатное  чел. 4,46 5 Изм. Лист № документа Подпись Дата Лист 22 ВКР. 190604.08.21. ПЗ 2. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ РАЗДЕЛ Целью данного раздела квалификационной работы является разработка вопросов организации работы объекта проектирования. 2.1 Выбор метода организации производства ТО и ТР в АТП Для организации производства ТО и ремонта в настоящее время наиболее прогрессивным является метод, основанный на

формировании ремонтных подразделений по технологическому принципу (метод технологических комплексов) с внедрением централизованного управления производством (ЦУП). Основные организационные принципы этого метода заключаются в следующем: 1. Управление процессом ТО и ремонта подвижного состава в АТП осуществляются централизованно отделом (центром) управления производством. 2. Организация ТО и ремонта в АТП основывается на

технологическом принципе формирования производственных подразделений (комплексов), при котором каждый вид технического воздействия (ЕО, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, ТР автомобилей, ремонт агрегатов) выполняется специализированными подразделениями. 3. Подразделения (бригады, участки и исполнители), выполняющие однородные виды технических воздействий, для удобства управления ими объединяются в производственные комплексы: - комплекс

технического обслуживания и диагностики (ТОД) - комплекс текущего ремонта (ТР) - комплекс ремонтных участков (РУ) 4. Подготовка производства (комплектование оборотного фонда, доставка агрегатов, узлов и деталей на рабочие места и с рабочих мест, мойка агрегатов, узлов и деталей перед отправкой в ремонт, обеспечение рабочим инструментом, перегон автомобилей в зонах ожидания ТО и ремонта) осуществляется централизованно комплексом

подготовки производства (ПП). 5. Обмен информацией между отделом управления и всеми производственными подразделениями базируется на двусторонней диспетчерской связи, средствах автоматики и телемеханики. • Схема централизованного управления производством при методе технологических комплексов приведена в виде схемы 1. • Схема управления объектом проектирования по ТО и ТР представлена в виде схемы 2. Изм. Лист № документа