Организация производства на машиностроительных предприятиях с поточными линиями — страница 4

  • Просмотров 6635
  • Скачиваний 337
  • Размер файла 23
    Кб

поточных линиях для передачи изделий с операции на операцию могут применяться любые виды транспортных средств, которые выполняют чисто транспортные функции. Непрерывные поточные линии с ручной передачей изделий относятся также к линиям со свободным ритмом и применяются, как правило, для обработки легких и негромоздких изделий, выпускаемых непродолжительные период времени, когда изготовление и использование специальных

транспортных средств нецелесообразно. Рабочие места на таких линиях должны располагаться на сравнительно близком друг от друга расстоянии. при сборке крупных и тяжелых изделий, когда транспортировка деталей невозможна по условиям технологии (высокая степень точности и т.п.) и экономически нецелесообразна, применяются поточные линии, называемые стационарными, на которых изделия неподвижны, а перемещаются рабочие. Глава 2.

Однопредметные и многопредметные поточные линии. Планировка поточных линий. 2.1. Однопредметные поточные линии. 2.1.1 Однопредметные непрерывные поточные линии (ОНЛ). Для организации непрерывной поточной линии необходимо, чтобы продолжительность каждой операции (норма штучного времени) была равна или кратна среднему ритму выпуска одной детали, т.е. чтобы на каждой операции было соблюдено следующее условие: qкr - tш (к)=0, где qк -

число рабочих мест, установленных на к-й операции; r - средний ритм выпуска одного изделия с поточной линии; tш (к) - штучное время выполнения к-й операции. Чем ближе данная ситуация к нулю, т.е. чем больше синхронизированы операции, тем целесообразней организация непрерывно поточной линии, и наоборот. Синхронизация операций может быть предварительной и окончательной. Для предварительной синхронизации, определяемой в процессе

проектирования, допускается отклонение продолжительности операции от величины, равной или кратной ритму, на 10-12%. Предварительная синхронизация осуществляется путем объединения нескольких операций в одну, разделения некоторых операций на две и более операций или распределение частей (переходов) на отдельные операции, подбором оборудования и технологической оснастки, режимов обработки и структуры операций. Окончательная

синхронизация производится в период наладки и освоения поточной линии. Она достигается применением средств малой механизации, более производительной оснастки, рациональной планировки рабочего места и улучшением его обслуживания, использование материального стимулирования рабочих на перегруженных местах. Если все эти методы не дают удовлетворительной синхронизации, должна быть пересмотрена конструкция изделия. Наиболее