Общая характеристика зарубежной Европы

  • Просмотров 582
  • Скачиваний 17
  • Размер файла 32
    Кб

2 Общая характеристика зарубежной Европы Оглавление Вступление 3 Общая характеристика зарубежной Европы 3 1. Территория, границы, положение. 3 2. Природные условия и ресурсы. 4 3. Население: воспроизводство, миграции, национальный состав, урбанизация. 5 4. Хозяйство: место в мире, различия между странами. 7 5. Промышленность: главные отрасли. 8 6. Сельское хозяйство: три главных типа. 11 7. Транспорт: главные магистрали и узлы. 13 8. Наука и

финансы: научно-исследовательские парки и банковские центры. 14 9. Отдых и туризм: главный туристский регион мира. 14 Вступление Зарубежная (по отношению к странам СНГ) Европа занимает территорию в 5,1 млн. км2 с населением 500 млн. человек (1995 г.). Здесь расположены около 40 суверенных государств, связанных между собой общностью исторических судеб, тесными политическими, экономическими и культурными отношениями. Зарубежная Европа —

один из очагов мировой цивилизации, родина Великих географических открытий, промышленных переворотов, городских агломераций, международной экономической интеграции. И хотя, как вы уже знаете, эпоха «европоцентризма» ушла в прошлое, этот регион и в наши дни занимает очень важное место в мировой политике и экономике. Общая характеристика зарубежной Европы 1. Территория, границы, положение. Территория зарубежной Европы

простирается с севера на юг (от о. Шпицберген до о. Крит) на 5 тыс. км, а с запада на восток более чем на 3 тыс. км. Среди европейских стран есть более и менее крупные, но в большинстве своем они сравнительно невелики. Экономико-географическое положение стран зарубежной Европы определяется двумя главными чертами. Во-первых, соседским положением этих стран по отношению друг к другу. При сравнительно небольших размерах территории,

малой ее «глубине» и хорошей транспортной «проходимости» эти страны либо непосредственно граничат, либо разделены небольшими расстояниями. К тому же их границы проходят преимущественно по таким природным рубежам, которые не создают значительных препятствий для транспортных связей. Во-вторых, приморским положением подавляющего большинства стран, многие из которых расположены вблизи от самых оживленных морских путей. В