Мосты Канады

  • Просмотров 5493
  • Скачиваний 285
  • Размер файла 373
    Кб

Казалось бы, мост – одна из самых банальных вещей, которую только можно встретить. Иногда даже не замечаешь, когда идешь по мосту… Так может быть везде, но не в Канаде. Канадский округ Нью Брансуик (New Brunswick) обладает самой большой в мире коллекцией крытых мостов. Раритетные мосты возведены в ранг исторических ценностей Канады. Специальный маршрут для путешественников предполагает посещение 29 таких редких исторических

мест. Всего округ Нью Брансуик (New Brunswick) насчитывает 63 крытых мостов, но маршрутная карта отдыхающих включает в себя лишь 29 деревянных акведуков. Некоторые из них находится над водной гладью реки the Saint John River, а так же связывают обрывы и впадины долины the Saint John River Valley. Самый старый мост был построен в начале 1900-х годов. Достаточно динамично и очень интересно путешествовать от моста к мосту на велосипеде. Глазам открывают редкие и до

этого не известные пейзажи. Спокойные и гармоничные сельские дороги сменяются тропинками, ведущими на вершину холма. Добравшись до последнего, финального моста с наступлением сумерек просыпается особое настроение, романтика созвездий на ночном небе пробирается в каждый уголок сознания. Мост Конфедерации был открыт 31 мая 1997 года. Длина моста 12,9 км, и это самый длинный мост в мире, построенный над покрытой льдом водой.   Мост

Конфедерации, соединяющий о. Принца Эдуарда (Prince Edward Island) и Нью-Брансуик (New Brunswick) на материковой части Канады, имеет длину около 13 км, включая подъездные пути. Общие расходы на осуществление данного проекта составили примерно 1 млрд. канадских долларов. В 1993 году он был передан в оперативное управление фирмы на 35 лет. Предприниматели рассчитывают вернуть свои деньги за счет введения платы за проезд по мосту. Когда Остров Принца

Эдуарда только присоединился к Конфедерации, федеральное правительство пообещало создать постоянное средство сообщения между островом и материком. Островитяне перебирались в Нью-Брансуик через Нортумберлендский пролив на буерах - легких "лодках-санках" для передвижения по льду, а с 1917 года - на пароме, который и оставался единственным средством сообщения с островом в течение 80 лет.      В 1993 году было вынесено на