Московское метро — страница 7

  • Просмотров 4999
  • Скачиваний 371
  • Размер файла 552
    Кб

поездов, всего за сутки проходило 487 поездов. Суточные перевозки составили 177 тыс. пассажиров. А теперь давайте совершим экскурсию по первой линии Московского метро. Представьте себя пассажиром вагона типа "А": "Осторожно, двери закрываются..." Перед Вами самая первая схема линий. Выберите станцию и вперед! Годы войны 22 июня 1941 года началась Великая Отечественная Война. В этот же день по распоряжению Наркомата путей

сообщения, начались первоочередные работы по мобилизационным планам. Командный состав и некоторые работники были переведены на казарменное положение. На оборудованном командном пункте круглосуточно дежурили руководящие работники. На некоторых станциях метро разместились военные и государственные учреждения. На станции "Кировская" находились отделы Генерального штаба Красной Армии. Поезда там не останавливались,

перрон отгородили от путей высокой фанерной стеной. Срочно начались работы по усилению отдельных сооружений, монтировались устройства герметизации и оборудовались дополнительные санитарно-технические установки. С первых же дней войны более 30 процентов работников метрополитена ушли в действующую армию, истребительные батальоны и народное ополчение. Многие из них, имея на руках удостоверение об отсрочке от призыва в армиию,

уходили добровольцами. Буквально на второй день войны начались работы в мастерских метро, которые могли хоть в какой-то мере помочь Kpacнoй Аpмии. 22 июля 1941 года в Москве впервые прозвучала настоящая воздушная тревога: вражеская авиация совершила налет на советскую столицу. Имея опыт при объявлении учебных воздушных тревог, работники метро успешно справились с задачей по укрытию населения: на платформах станций разместились

женщины и дети, инвалиды и престарелые, для них были расставлены лежаки и кроватки-раскладушки, были использованы также пути, на которых уложили деревянные щиты. Позаботились и о питьевой воде, в вагонах, стоявших на станциях, оборудовали медицинские пункты. Первый налет гитлеровской авиации оказался особенно сильным. Он нанес повреждения некоторым объектам метрополитена. Утром 16 октября поступил приказ Л.М. Кагановича

"...Метрополитен закрыть. Подготовить за три часа предложения по его уничтожению, разрушить объекты любым способом...". Днем приказ отменили, метро было разминировано, и в 18 часов 45 минут началось движение от "Сокольников" до "Парка культуры". Горьковско-Замоскворецкая линия была открыта только следующим утром, так как там уже успели частично демонтировать эскалаторы. Когда угроза воздушного нападения стала