Морская практика (устройства, применяемые на судах - скобы, блоки, гаки и другие)

Скобы (рис. 1) — различные конструкции, служащие для со­единения отрезков цепей и тросов между собой, а также для их соединения с различными устройствами и корпусом судна. В зависимости от назначения скобы бывают: якорные, соеди­нительные (простые и патентованные), грузовые, такелажные и скобы-зажимы. Такелажной скобой на­зывают стальную дужку с лапка­ми на концах, имеющими про­ушины, в которые продевается штырь (болт),

удерживаемый шплинтом, шпилькой или нарез­кой на конце штыря и в проуши­не или гайкой. Обычно на штыре с одной стороны имеется про­ушина для удобства заворачива­ния его с помощью свайки. Скобы бывают прямые и изогнутые. Такелажные ско­бы изготовляют для стальных тросов только прямые, для расти­тельных тросов — прямые и изог­нутые. Такелажные скобы для растительных тросов делают значительно шире, чем для стальных, что

вызывает необходимость удлинять у этих скоб штырь и соответственно увеличивать его диа­метр. Для соединения снастей бегучего такелажа применяют пря­мые такелажные скобы, у которых штыри не имеют проушин, так как последние могут препятствовать движению снастей (цеплять за что-либо). На спинку скобы наносят клеймо с ее номером. Допускаемое усилие на скобы можно определить по следую­щей формуле (приближенно): для прямых скоб:

Pс.пр ≈ 47d2 для изогнутых скоб: Pс.пр ≈ 39d2 где Рс — усилие на скобу, Н; d — наименьший диаметр дужки скобы, мм. Рис. 1. Скобы такелажные разные Рис. 2. Скобы-зажимы: а — тип I; б — тип 3; в — тип 2 Каждую скобу испытывают пробным усилием, равным двойному допускаемому усилию в течение 5 мин. Скобы и их детали не должны иметь трещин, раковин; нарезная часть штыря — сорван­ных ниток, вмятин. Взвинчивание штыря должно происходить без больших

усилий и заеданий. Для предохранения от коррозии скобы, кроме грузовых, оцинковывают или окрашивают, трущиеся части смазывают салом. Кроме такелажных скоб, на судах применяют специальные скобы-зажимы (рис. 2), которые служат для быстрого изго­товления огонов на стальных тросах. Скобы-зажимы типа 1 и 3 состоят из стальной дужки и планки. Дужка имеет на обоих концах резьбу, на которую навинчиваются гайки. Скобы-зажимы должны быть