Монтаж, обслуживание и ремонт комплектной потребительской подстанции с трансформатором на 250 ква

  • Просмотров 4367
  • Скачиваний 344
  • Размер файла 510
    Кб

1.Введение. Возникновению электротехники как прикладной науки предшествовал до­вольно длительный период (начиная примерно с XVI в.) накопления знаний об электричестве и магнетизме. В середине XVIII в. М, В. Ломоносов опубликовал ряд работ, посвященных изучению электричества, в частности атмосферного. Однако практический интерес к электрической энергии — этому новому осо­бому виду энергии — возникает лишь с появлением

источников непрерывного электрического тока — гальванических элементов, первый из которых был создан итальянским физиком Вольта в 1799 г. Среди множества изобретений, создавших условия для развития электро­техники, значительное число принадлежит русским ученым и инженерам. Работы наших соотечественников послужили базой для развития важнейших отраслей теоретической и прикладной электротехники. Исследуя гальванические

элементы, Ш. В. Петров открыл электрическую дугу (1802) и обратил внимание на возмож­ности ее использования для плавки металлов и для освещения. Русский акаде­мик Э. X. Ленц, обобщив открытия Эрстеда и Фарадея (1831), установил (1832) закон о направлении индуцированного тока, теоретически обосновал (1833) и практически доказал (1838) принцип обратимости электрических машин; в 1844 г. им был установлен закон теплового действия тока (независимо от

английского ученого Джоуля), получивший название закона Ленца — Джоуля. В 1833 г. П. Л. Шиллингом был построен первый в мире электромагнитный теле­граф. Петербургский академик Б. С. Якоби изобрел (1834) первый практически пригодный электродвигатель и в 1838 г. впервые осуществил электропривод суд­на («электроход» Якоби). В 1838 г. он изобрел гальванопластику и положил начало гальванотехнике. Первые опыты по передаче электрической

энергии в России были проведены в 1874 г. Ф. А. Пироцким. Профессор физики Д. А. Лачинов теоретически обо­сновал (1880) возможность передачи электроэнергии на большие расстояния за счет повышения напряжения, что было убедительно доказано французским инженером М. Депре, построившим в 1882 г. линию электропередачи Мисбах — Мюнхен длиной 57 км при напряжении 2 кВ. Большое значение этих открытий предвидели К. Маркс и Ф. Энгельс. В письме