Мобильные установки для ремонта скважин большой глубины — страница 5

  • Просмотров 379
  • Скачиваний 15
  • Размер файла 113
    Кб

незначительными изменениями в пневмосистеме. Шасси К-703МТП (фото 3) представляет собой четырехосную модификацию шасси К-703МТУ. На нем установлен дизельный двигатель Тутаевского моторного завода мощностью 420 л.с. Колесная формула шасси 8х6. Три передних моста являются ведущими. Для улучшения поворачиваемости передний и средний мосты снабжены коническими дифференциалами. Четвертый мост установлен с целью увеличения несущей

способности шасси и не является ведущим. Подвеска передних трех мостов балансирная, ведомый мост установлен на рессоре. Для снижения габаритной высоты установки и размещения более мощной вышки кабина водителя установлена перед двигателем. Управление коробкой передач осуществляется дистанционно, поэтому на КП установлен оригинальный электрогидравлический привод переключения передач. Благодаря балансирной подвеске, шинам

низкого давления и коническим дифференциалам в первом и третьем мостах шасси обладает высокой проходимостью на местности. Увеличению проходимости способствует гидротрансформатор, установленный на двигателе. Шарнирно-сочлененная рама и система рулевого управления с узлами фирмы «Данфос» позволяют легко выставить установку относительно центра устья скважины. Отличительной особенностью всех шасси ряда самоходных

установок является шарнирно-сочлененная рама, и в, частности, вертикальный шарнир, соединяющий полурамы и позволяющий осуществлять поворот передней полурамы относительно задней. Такое техническое решение позволяет реализовать поворот установки в движении до 320 вправо или влево. Поворот полурам осуществляется при помощи двух гидравлических цилиндров рулевого управления. Лебедки подъемных установок Характер работ при

ремонте скважин предъявляет высокие требования к тяговым и скоростным характеристикам основных лебёдок, осуществляющих передачу и преобразование крутящего момента от двигателя базового шасси в тяговое усилие на канат талевой системы. Наряду с установками высокой грузоподъёмности, оснащёнными традиционными для зарубежной практики механическими лебёдками для нового типоразмерного ряда, разработаны и первые в мире

установки с гидравлическими лебёдками. Гидравлическая лебедка установки К-703МТП-127Г. На установках К-703МТП-127Г применяется гидроприводная лебедка фирмы «Лидан Марин АБ» (Швеция). Основой лебедки является гидравлический привод барабана от высокомоментных гидромоторов «Викинг», соединенных непосредственно с барабаном. Лебедочный блок состоит из двух основных частей – непосредственно лебедки с насосной станцией (фото 4) и