Марш в особых условиях — страница 2

  • Просмотров 4716
  • Скачиваний 288
  • Размер файла 15
    Кб

разведывательно-ударных комплексов дистанции между боевыми машинами увеличиваются и могут составлять 100-150 м. Мотострелковый взвод при необходимости может передвигаться в пешем порядке или на лыжах. Средняя скорость движения взвода без учета времени на привалы может быть: на боевых машинах пехоты (БМП) (бронетранспортерах (БТР)), танках – 20 – 25 км/ч; на автомобилях при движении в составе отдельной автомобильной колонны – 25 – 30

км/ч; мотострелкового взвода в пешем порядке – 4 – 5 км/ч, на лыжах – 5 – 7 км/ч. В горах, пустынях, северных районах, лесисто-болотистой местности и других неблагоприятных условиях средняя скорость движения колонн может уменьшаться до 15 – 20 км/ч. Во всех случаях марш должен осуществляться с максимально возможной в данных условиях скоростью. Привалы и дневной (ночной) отдых назначаются для проверки состояния вооружения и техники,

их технического обслуживания, и приема пищи и отдыха личного состава. Привалы назначаются через 3-4 часа движения продолжительностью до 1 часа и один продолжительностью до 2 часов во второй половине суточного перехода, а дневной (ночной) отдых – в конце каждого суточного перехода. Получив задачу на марш в колонне роты (батальона, полка), командир взвода при ее уяснении оценке обстановке кроме обычных вопросов изучают по карте

(схеме) маршрут движения, условия совершения марша и к каким действиям быть готовым, определяет порядок подготовки взвода к маршу, намечает состав дежурных огневых средств и наблюдателей. Боевой приказ на марш командир взвода отдает всему личному составу взвода. В боевом приказе командир взвода указывает: -     -     -     -     -     При организации взаимодействия командир взвода

указывает: порядок наблюдения и связи; порядок действий взвода при налете авиации противника и при применении им оружия массового поражения, высокоточного и зажигательного оружия, а также средств дистанционного минирования; порядок пользования приборами ночного видения (светомаскировочными устройствами), соблюдение маскировки и дисциплины марша; сигналы оповещения, управления и взаимодействия, а при совершении марша в

предвидении вступления в бой и порядок согласования действий отделений между собой и с соседями. Командир отделения, получив задачу на марш в составе взвода, проверяет знание личным составом полученной задачи, сигналов оповещения, управления и взаимодействия, порядка действий по ним и назначает наблюдателя за сигналами, подаваемыми командиром взвода. При подготовке к маршу командир взвода обязан проверить исправность машин,