Конструирование зубчатого мотор - редуктора автоматических устройств — страница 8

  • Просмотров 3110
  • Скачиваний 705
  • Размер файла 79
    Кб

значения суммарного изгибающего момента: Эквивалентный момент по III теории прочности определяется из выражения: где МК – крутящий момент. Крутящий момент передается на вал от зубчатого колеса через ступицу и штифт. 3.5 Уточненный расчет вала. Уточненный расчет учитывает все факторы, влияющие на усталостную прочность: характер напряжений, наличие концентраторов напряжений, абсолютные размеры валов, обработку поверхностей и

прочностные характеристики материалов, из которых изготовлены валы. Для валов запас прочности определяют из выражения: Запас усталостной прочности по нормальным напряжениям рассчитывается: где s-1 – предел выносливости материала вала при симметричном цикле изгиба; t-1 - предел выносливости материала вала при симметричном цикле кручения; sа – амплитуда цикла нормальных напряжений. 3.6 Определение долговечности подшипников.

Подшипники выбирают по диаметру цапфы вала, после чего долговечность подшипников рассчитывают по формуле. где n – частота вращения, об/мин. C – динамическая грузоподъемность, С=1160 Н С0 – статическая грузоподъемность, С0=570 Н a- показатель степени: для шарикоподшипников a=3. Приведенную нагрузку для радиальных и радиально-упорных шарикоподшипников определяют по формуле: P=(xuFr + yFa)kб kt где x и y – коэффициент радиальной и осевой

нагрузок. u - коэффициент вращения, u=1 при вращении внутреннего кольца. Fr и Fa – соответственно радиальные и осевые силы воспринимаемые подшипником. kб – коэффициент безопасности, kб =1,1 – при небольших перегрузках. kt – температурный коэффициент. , где RV и RH – реакции опор. 1.Определение долговечности первого подшипника. e = 0,3 При отношенииосевую силу не учитывают, принимая х=0,56 и y=1,45 P=96,7 Н 2.Определение долговечности второго

подшипника. e = 0,26 х=0,56 и y=1,71 P=124,47 Н Список литературы: 1.            2.            Подшипники качения: Справочник – каталог/Под ред. В.Н. Нарышкина и Р.В. Коросташевского.- М.: Машиностроение, 1984.- 280 с. 3.            4.            5.            6.            7.           

8.            9.            10.        11.        12.        13.        14.        15.