Компьютерные модели автомобилей — страница 5

  • Просмотров 5935
  • Скачиваний 398
  • Размер файла 209
    Кб

Основы САПР автомобиля. Методические указания для студентов специальности "Автомобиле- и тракторостроение" /О.С. Руктешель, Л.А. Молибошко, А.М. Сапелкин и др. - Минск: БГПА, 1993. 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ДИСЦИПЛИНЫ 2.1. Введение Модель – это некоторое средство, с помощью которого собирается полезная информация о реальном объекте. Таким образом, модель должна содержать (отображать) изучаемые свойства объекта. Моделирование –

исследование объекта с помощью модели. В зависимости от вида различают физические, математические, компьютерные модели. иногда к ним добавляют мысленные и документальные модели. Математическая модель – это совокупность математических объектов (матриц, уравнений, чисел, переменных и т.д.) и соотношений между ними, отражающих требуемые свойства моделируемого объекта. Компьютерная модель - это математическое описание

моделируемого объекта, находящееся в компьютере. Иначе, это программный продукт, состоящий из одного или нескольких файлов. Компьютерная модель должна соответствовать ряду тебований: универсальности, адекватности, точности, экономичности. Адекватность характеризует полноту отображаемых в модели свойств реального объекта. Точность оценивается степенью совпадения значений параметров реального объекта и значений тех же

параметров, рассчитанных с помощью модели. Адектватность характеризует способность модели отображать заданные свойства с точностью не ниже заданной. Экономичность модели оценивается затратой вычислительных ресурсов на ее реализацию. Модели разделяют по следующим классификационным признакам: · по типу отображаемых свойств объекта – структурные, функциональные; · по принадлежности к иерархическому уровню – на модели на

микро-, макро- и метауровне; · по форме представления свойств объекта – на графические, аналитические, алгоритмические, имитационные; · по способу определения параметров – на теоретические, эмпирические, комбинированные; · по характеру изменения параметров и свойств обекта – на детерминированные и вероятностные. 2.2. Динамические модели 2.2.1. Общие сведения Динамические модели автомобилей состоят из отдельных элемен­тов:

инерционных, упругих, диссипативных, редукторных. Инерционное звено обладает только инерционными свойствами. Абсо­лютно инерционных звеньев на самом деле не существует. Все реальные звенья кроме инерционных, обладают еще упругими и диссипативными свойствами. При расчетах автомобиля инерционными звеньями считают ма­ховик двигателя, массу автомобиля. Инерционное звено аккумулирует кинетическую энергию. Инерционность