Калининградский регион России в условиях экономических реформ 90-х годов — страница 4

  • Просмотров 1865
  • Скачиваний 15
  • Размер файла 45
    Кб

потребления в области. С 1991 года снижается роль Калининградского региона в России по уровню производства, промышленной и сельскохозяйственной продукции, кроме выпуска целлюлозы, а также улова рыбы и морепродуктов. По количеству легковых автомобилей в личной собственности граждан (на 1 тыс. человек) в 1994 г. область находится на 7 месте. (в 1990 году была на 30 месте). Это объясняется тем, что используя возможности территориального

расположения области, калининградцы приобретают автомобили для последующей их продажи в центральных районах России. Основные показатели, характеризующие значение Калининградской области в Российской Федерации приведены в таблице №1. 3. Общая характеристика хозяйственного комплекса. До 1992 года структура хозяйственного комплекса отвечала стратегии и приоритетам, которые определялись и устанавливались в рамках единой

экономической политики бывшего СССР. Функционирование хозяйственного комплекса зависело от материальных ресурсов всей страны, т.е. использование потенциалов других регионов России (различного оборудования, различных товаров и т.д). Но возникновение пограничных барьеров, проблемы перевозки грузов привели к тому, что область была поставлена в жесткие условия по созданию продукции. Резко упал объем производства в

промышленности, сельском хозяйстве и капитальном строительстве. Наличие на балансе многих предприятий незагруженных производственных мощностей (около 40%) способствует ухудшению финансового состояния предприятий, спаду объема производства. На глубину спада оказывают влияние и сугубу региональные проблемы, связанные с неотрегулируемостью взаимоотношений с прилегающими государствами, недостаточностью собственных

топливно-энергитических ресурсов, удаленностью регионов, поставляющих сырье и материалы, насыщенностью Калининградской области импортными товарами. В результате объем промышленного производства к 1996 г. сократился более чем в 3 раза по сравнению с 1990 годом. Наиболший спад допущен в машиностроении и легкой промышленности. Аналогичное положение складывается и в промышленности строительного материала. Предприятия легкой

промышленности не выдерживают конкуренции со стороны иностранных товаропроизводителей, что также обусловливает значительные темпы сокращения выпуска продукции. Кроме того, реальными становятся проблемы конкуренции, снижения издержек производства, повышения качества продукции. До сих пор большинство предприятий не смогли снизить издержки производства и “вписаться” в товарные рынки государства и региона. 3.1