История уфимского моторостроительного объединения — страница 3

новые корпуса, монтировалось оборудование, постепенно наращивая выпуск продукции для фронта. Рабочие и служащие ежемесячно отчисляли в фонд обороны однодневный и двухдневный заработок. С большим подъемом в цехах завода шла подписка на военные займы. Коллектив завода поддерживал тесную связь с фронтовиками, так эксплутационно – ремонтный отдел посылал своих рабочих и специалистов в боевые части на фронт. Их задача состояла в

том, чтобы на месте восстанавливать поврежденные моторы. В самые горячие дни битвы за Москву группа заводских работников была прикомандирована к фронтовому поезду. Каждый из вагонов представлял собою цех – механический, сборочный, испытательный. Работа кипела дни и ночи. По заказу маршала К. Е. Ворошилова заводчане изготовили для воинов дивизии одежду, обувь, пулеметные тачанки, повозки и другое снаряжение. Молодые труженики

завода день за днем вершили трудовые подвиги. Сердцем они рвались в бой, но их фронт проходил здесь – на заводе, у станка, у автоматической линии. Геройски трудились на заводе и подростки. Рождая массовый героизм, война будила и творческую мысль, активизировала научно – технический поиск, разжигала творческое горение. К концу войны наша страна окрепла не только в военном отношении, стало легче и с продуктами питания. Завод начал

постепенно передавать свои совхозы Башкирскому тресту совхозов. Позже у завода остался лишь Максимовский совхоз, который именовался подсобным хозяйством. Сталинградская эпопея, огненная Курская дуга, битва за Днепр знаменовали собой блестящие успехи советских войск. В их победах уфимские моторостроители с гордостью ощущали и долю своего труда. В Великую Отечественную войну завод 23 раза завоевывал Переходящее Красное Знамя

Государственного Комитета обороны, оставленное ему на вечное хранение. IV. Марш новых пятилеток Вот отгремела и отполыхала война. Отпраздновав победу, моторостроители приступили к полной реконструкции цехов, готовили их к выпуску новейшей техники, к массовому производству продукции для народного хозяйства и широкого потребления. Незадолго до окончания войны завод получил задание: одним из первых в стране освоить серийное

производство совершенно новых турбореактивных двигателей. Переход к такому производству явился подлинным техническим переворотом, завод столкнулся с новыми технологиями, мало изученными и у нас, и за рубежом. В 1945 году завод удостоен ордена Боевого Красного Знамени “За выполнение заданий правительства по производству авиационных двигателей”. Начато освоение реактивных двигателей “РД – 10”. С каждым годом страна требовала