История судоходства — страница 4

  • Просмотров 2170
  • Скачиваний 61
  • Размер файла 30
    Кб

развинчивания или разъединения. Ремонт деталей с помощью наплавки сваркой не допускается. Ответственность за выполнение требований ТБ и обеспечение безопасных приемов и методов работы при производстве грузовых операций несет ст.помощник капитана. На судах, где высота комингсов люков меньше 0,75 м надлежит установить леерное ограждение высотой от палубы не менее 1 м. Спуск груза в трюм и подъем его из трюма надлежит производить

только по команде сигнальщика. Сбрасывание такелажа и приспособлений в трюм запрещается. Раскантовывать и направлять груз, находящийся на весу, надлежит только при помощи багров и оттяжек. Все лица, непосредственно занятые грузовыми работами, должны носить защитные каски. При производстве грузовых работ запрещается: находиться под грузом, в зоне движения груза и под грузовой стрелой или стрелой крана находиться под просветом

люка трюма в момент спуска или подъема груза подать груз не ранее, чем будет убран из-под просвета люка предыдущий груз курить и пользоваться открытым огнем в трюмах и в других грузовых помещениях поднимать и спускать людей на площадках, сетках, подвешенных на шкентеле допускать посторонних лиц к местам производства грузовых работ ходить по борту в районе которого производятся грузовые работы. Этот борт должен быть огражден и

вывешен плакат «Проход воспрещен» стропы должны иметь бирки с указанием их грузоподъемности. Список используемой литературы: Под редакцией Г.И Ваганова «Справочник судоводителя речного флота» Москва 1983г Казаков, Фадеев «Организация и планирование работы речных портов» Багров Л.В. « Речной транспорт (общий курс)» - Москва: Транспорт, 1993