История дирижаблестроения и становление аэростатики как науки

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ИНСТИТУТ СТАЛИ И СПЛАВОВ (ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ)   РЕФЕРАТ к кандидатскому экзамену по «Истории науки» на тему: «История дирижаблестроения и становление аэростатики как науки» Аспирант кафедры коррозии и защиты металлов Лукьянычев Дмитрий Александрович Москва

апрель 2007 г. План реферата 1.     Введение…………………………………………………………….……3 2.     Дирежаблестроение в СССР……………………………………….……7 3.     Работы Циалковского………………………………………………..…11 4.     История Zeppelin……………………………………………………..…12 5.     Аэростаты на службе науки……………………………………………20 6.     Современные

дирижабли………………………………………………22 7.     Перспективы современного развития дирижаблестроения………….25 8.     Заключение…………………………………………………………...…26 9.     Список литературы……………………………………………..………28 … В мире существует ещё по крайней мере одна страна, где дирижабли могли развиваться и широко с пользой применяться. Это — Советский Союз с его обширной территорией, по большей

части равнинной. Здесь, особенно на севере Сибири, огромные расстояния отделяют один населённый пункт от другого. Это осложняет строительство шоссейных и железных дорог. Зато метеорологические условия весьма благоприятны для полётов дирижаблей. Умберто Нобиле, итальянский конструктор дирижаблей 1.     Введение Дирижа́бль (от фр. dirigeable — управляемый) — летательный аппарат легче воздуха, аэростат с движителем,

благодаря которому дирижабль может двигаться независимо от направления воздушных потоков. С давних времен человечеством владела мысль о свободном полете в воздушном океане, который манил своей безбрежностью и величием. В преданиях многих народов бережно хранятся легенды о дерзких попытках смельчаков подняться над Землей. Для достижения этой цели людям пришлось преодолеть долгий и тернистый путь, полный неудач и свершений.