Испытание и обеспечение надёжности ДЛА

  • Просмотров 3171
  • Скачиваний 465
  • Размер файла 70
    Кб

Министерство образования РФ Воронежский государственный технический университет Кафедра энергетические системы КУРСОВАЯ РАБОТА по дисциплине: «Испытание и обеспечение надёжности ДЛА» Вариант: 2-2-1 Выполнил: студент гр. РД-991 Огурцов П.В. Проверил: Батищев С.И. ВОРОНЕЖ 2003 Задание Оценить надежность ДЛА по результатам огневых испытаний. Исходные данные: Проведены огневые испытания N двигателей по программе, обеспечившей

проверку всех эксплуатационных условий применения двигателя. При этом были измерены значения основного параметра - тяги двигателя R. При испытаниях зарегистрировано два отказа двигателя: один - на основном (стационарном) режиме и один – на останове. Причины отказов были установлены и устранены конструктивными изменениями, которые по своему характеру позволяют считать все испытанные двигатели за исключением аварийных,

представительными для расчета надежности. Требуется оценить надежность (вероятность безотказной работы) двигателя с учетом ограниченного объема полученной информации, выполнив расчет точечной оценки надежности и ее нижней доверительной границы g. При расчетах принять допущение о нормальном законе распределения тяги двигателя, обеспечив проверку правомерности такого допущения с помощью статического критерия c2. Общие

положения, принимаемые при оценке надежности Представим двигатель как сложный объект, состоящий из четырех независимых систем, характеризующий следующие его свойства: ·        безотказность функционирования при запуске; ·        безотказность функционирования на стационарных режимах; ·        безотказность функционирования на останове; ·        обеспечение

требуемого уровня тяги. Принимая во внимание независимость функционирования названных систем, будем характеризовать надежность двигателя как произведение вероятностей безотказной работы отдельных его систем. РДВ=Рзап×Рреж×Рост×Рпар, (1) где РДВ - вероятность безотказной работы двигателя; Рзап - вероятность безотказного функционирования двигателя на запуске; Рреж- вероятность безотказного функционирования