Характеристика транспортных услуг на современном этапе — страница 3

  • Просмотров 217
  • Скачиваний 3
  • Размер файла 61
    Кб

речном транспорте. Факторный анализ изменения грузооборота можно представить в следующей таблице 1.1. Таблица 1.1 Анализ изменения перевозки грузов   1999-2000 2000-2001 2001-2002 2002-2003 Транспорт - всего 132 50 3 143 в том числе: железнодорожный 100 11 26 77 автомобильный -6 11 -58 -13 трубопроводный 27 24 46 77 морской -4 -3 2 -2 внутренний водный 14,90 7 -13 4 воздушный 0,10 0,1 0 -0,1 Самый большой рост грузооборота наблюдался на железнодорожном транспорте в период 1999-2000 г.г.,

он равен 100 млн. тонн, что составило 75% от общего прироста. Самое сильное падение наблюдалось на рубеже 2001-2002 г.г. – перевозки автомобильным транспортом упали на 58 млн. тонн. В целом же, львиная доля прироста грузооборота приходиться на железнодорожный транспорт, а в 2003 г. еще и на трубопроводный. Если проанализировать таблицу 2, видно, что большую часть населения перевозит автобусный транспорт городского и междугороднего

сообщения. Его доля практически всегда составляет 50 %. Таблица 2. Перевозка пассажиров по видам транспорта   1999 % к итогу 2000 % к итогу 2001 % к итогу 2002 % к итогу 2003 % к итогу Транспорт - всего 44093 100 43884 100 42419 100 40322 100 37083 100 в том числе: железнодорожный 1338 3,03 1419 3,23 1306 3,08 1271 3,15 1304 3,52 автобусный 22883 51,90 22033 50,21 20883 49,23 19620 48,66 17898 48,26 таксомоторный 20 0,05 16 0,04 13 0,03 12 0,03 10 0,03 трамвайный 7185 16,30 7421 16,91 7354 17,34 6982 17,32 6321 17,05 троллейбусный 8460 19,19 8759 19,96 8604 20,28 8181 20,29 7291

19,66 метро 4162 9,44 4186 9,54 4205 9,91 4200 10,42 4205 11,34 морской 1,1 0,00 1 0,00 0,7 0,00 0,6 0,00 0,6 0,00 внутренний водный 22 0,05 26 0,06 27 0,06 27 0,07 22 0,06 воздушный 22 0,05 23 0,05 26 0,06 28 0,07 31 0,08 К примеру, воздушным транспортом пользуются всего лишь 0,08 %. Это легко объясняется, если представить себе расстояние, на какое перевозят пассажиров. Главной причиной отличий является число оборотов единицы перевозки. Но как бы то ни было, общее число перевозок сократилось за 5 лет на 7010

млн. человек. Главные причины снижения рассмотрим в таблице 2.1. Таблица 2.1 Анализ изменения пассажирооборота.   1999-2000 2000-2001 2001-2002 2002-2003 Транспорт - всего -209 -1465 -2097 -3239 в том числе:         железнодорожный 81 -113 -35 33 автобусный -850 -1150 -1263 -1722 таксомоторный -4 -3 -1 -2 трамвайный 236 -67 -372 -661 троллейбусный 299 -155 -423 -890 метро 24 19 -5 5 морской -0,1 -0,3 -0,1 0 внутренний водный 4 1 0 -5 воздушный 1 3 2 3 Самое сильное влияние оказывает автобусный транспорт.

Каждый год он снижал объемы перевозок на 1150-1200 млн. человек. Такими же быстрыми темпами движется и троллейбусный транспорт. Самое лучшее состояние движения пассажирских перевозок на воздушном транспорте. За пять лет не было зафиксировано сильных падений популярности этого вида транспорта, и ежегодный прирост составляет в среднем 1 млн. человек. Теперь обратимся к данным, характеризующим оснащенность России транспортными