ГРЭС-1500 МВт (котел, турбина) — страница 9

  • Просмотров 16883
  • Скачиваний 512
  • Размер файла 7
    Кб

применение молотковых мельниц. Выбираем восемь молотковых мельниц типа ММТ –2000/2590/750, производительностью 44 т/ч, одна их которых резервная. рис. 6.2 индивидуальная система пылеприготовления с прямым вдуванием с молотковыми мельницами с газовой сушкой. 1 – короб горячего воздуха, 2 – мельница, 3 – присадка холдного воздуха, 4 – питатель сырого топлива, 5 – бункер сырого топлива; 6 – шибера; 7 – клапан мигалка; 8 – горелка; 9 – котел; 10

– дутьевой вентилятор; 11 – воздухоподогреватель; 14 короб вторичного воздуха; 15 – взрывные клапана; 16 – газоход; 17 – смеситель; 18 – устройство нисходящей сушки. 7. Выбор схемы топливного хозяйства ГРЭС на основном топливе. Основным топливом проектируемой ГРЭС является экибастузский каменный уголь, марки СС. СХЕМА ТОПЛИВНОГО ХОЗЯЙСТВА ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ Топливно-транспортное хозяйство современных тепловых электростанций

представляет собой комплекс сооружений, машин и механизмов, предназначенных для: 1) приема поступающих и отправки разгруженных железнодорожных маршрутов; 2) размораживания топлива в полувагонах перед разгрузкой, если поступает смерзшееся топливо; 3) разгрузки поступивших железнодорожных маршрутов; 4) внутристанционного транспорта топлива к бункерам парогенераторов или на склад; 5) хранения и выдачи топлива со склада; 6)

дробления топлива до установленного нормами размера кусков; 7) распределения топлива по бункерам парогенераторов. Кроме того, в тракте топливоподачи устанавливают механизмы для улавливания и удаления металлических и древесных предметов из потока топлива с целью предохранения технологического оборудования от поломок, пробоотборные и проборазделочные установки, а также контрольно-измерительные приборы, измеряющие

количество поступающего топлива. Подъездные пути. Уголь на ГРЭС поставляется железнодорожным транспортом. Подъездные пути эксплуатируются по договору с предприятием Министерства путей сообщения, (ЕТП) заключаемому на основании «Единого технологического процесса работы подъездных путей и станций примыкания».Норма простоя вагонов с углем под разгрузкой определяется в результате расчетов в ЕТП затрат времени на следующие

операции: подачу маршрута с углем со станции примыкания на ГРЭС; взвешивание угля, разбивку маршрута на ставки и маневровые работы на ГРЭС; разгрузку вагонов с углем ; сбор порожняка иего возврат на станцию примыкания. Топливо доставляется в четырехосных полувагонах грузоподъемностью 63 тонны. 7. 1 Размораживающие устройства. Восстановление сыпучести смерзшегося в полувагонах топлива осуществляют разогревом его в