Горюче смазочные материалы, технические жидкости и резинотехнические изделия для автомобиля ВАЗ-21043 — страница 11

  • Просмотров 9450
  • Скачиваний 469
  • Размер файла 33
    Кб

тепла выделяющихся при сгорании топлива. Эффективность, надёжность и долговечность работ системы охлаждения зависит от качеств охлаждающей жидкости. К жидкостям при охлаждении предъявляются следующие требования: 1)    Должна обладать высокой теплопроводностью и определённой вязкостью. 2)    Иметь высокую температуру кипения и низкую температуру замерзания. 3)    Не образовывать отложений на омываемых

стенках и не загрязнять систему охлаждения. 4)    Не вызывать коррозию металлических деталей и не разрушать резиновые детали, изделия. 5)    Иметь высокую химическую и физическую стабильность. 6)    Не обладать токсичностью, не повышать пожарную опасность. 7)    Быть дешёвой и не дефицитной. В качестве жидкости для охлаждения чаще всего применяют воду, а при отрицательных низких температурах,

низкозамерзающие жидкости (антифризы). Такие, как ТОСОЛ А-40 или А-65. ТОСОЛ А- это концентрат антифриза (этиленгликоля по массе 96%, воды не более 3%, остальное – антикоррозионные и антивспенивающие присадки) с температурой замерзания –21,5◦С и плотностью при 20◦С , равной 1,12-1,14 г/см3. ТОСОЛЫ имеют сине-зелёную окраску. Эти жидкости представляют собой смесь технического этиленгликоля и дистиллированной воды с температурой

замерзания соответственно –40 и -65◦С. При указанных температурах жидкость превращается не в лёд, а в густую массу, не вызывающую повреждений радиатора и блока цилиндров двигателя. Эти жидкости не склонны к вспениванию, отложению накипи и испарению, но являются ядовитыми. В зимнее время регулярно ( при ТО-2) проверяют плотность антифриза гидрометром. Антифризы, плотность которых при 20◦С меньше 1,07 и больше 1,10 к применению не

годны. При замене или после слива антифриза систему охлаждения двукратно промывают чистой водой, прогрев залитую воду на работающем двигателе до температуры 60◦С. ТОСОЛЫ в системе охлаждения заменяют через каждые 60тыс.км пробега, но не реже одного раза в два года. При попадании их в организм человека может произойти тяжёлое отравление. Не допускать попадания жидкости на окрашенную поверхность кузова во избежание порчи

окраски. Хранить жидкость можно в закупоренной чистой стеклянной или пластмассовой посуде. Амортизаторные жидкости Для того чтобы амортизаторы автомобиля были работоспособны в широком диапазоне температур, заливаемые в них жидкости должны иметь низкую температуру застывания (не выше -40◦С), обладать невысокой вязкостью (около 10-12мм2/с при 50◦С), незначительно изменяющейся в зависимости от температуры. Кроме того,