Горные работы — страница 5

  • Просмотров 2229
  • Скачиваний 20
  • Размер файла 51
    Кб

добычным забоем осуществляется посредством автодорожного заезда, формируемого по почве пласта с петлевой формой трассы и руководящим уклоном 80 ‰. Длина въездной траншеи составляет 200 м, объем работ – 180 тыс. м3. Восточная въездная траншея имеет выход на существующую углевозную автодорогу №I и далее на ст. «Талдинская». Западный заезд укладывается с автодороги №III и до гор.+250 м проходит по существующим навалам

бестранспортной системы и далее по почве пласта с петлевой формой трассы. Руководящий уклон по заезду принят 80 ‰. Уголь из забоя транспортируется по технологической автодороге №III на ст. «Талдинская». Участок «Восточный-86». В настоящее время разрезом отрабатывается более пологая южная часть участка (южный блок). Для вскрытия блока построены две въездные траншеи внутреннего заложения: юго-восточная и северо-восточная.

Юго-восточной траншеей вскрыт угольный пласт 86–84 (гор.+235 м) южного фланга бестранспортной системы разработки. Въездная траншея имеет транспортный выход посредством заезда XIII на углевозные автодороги №IX и I, соединяющие угольный забой со ст. «Погрузочная». Верхние горизонты южного фланга вскрыты системой автодорожных заездов с автодороги №IX, соединяющей участок сетью автодорог с отвалом «Южный» и ст. «Погрузочная».

Северо-восточная общая въездная траншея системой автомобильных съездов вскрывает угольные и вскрышные горизонты (+300 м и ниже) северного фланга участка. Вскрывающая траншея имеет прямой выход: на углевозную автодорогу №I, соединяющую рабочие горизонты участка с отвалом «Восточный» и ст. Погрузочная; на технологическую автодорогу №III, соединяющую угольные горизонты со ст. «Талдинская». Вышележащие вскрышные горизонты

вскрыты со стороны рабочего борта автодорожными заездами с рельефа с выходом на автодороги №XVI и №I и далее на отвал «Восточный». С целью снижения плеча откатки автотранспорта для вскрытия нижних транспортных вскрышных горизонтов участка построена Восточная траншея с конвейерным комплексом, расположенным в районе 6 р.л., разделяющим участок на 2 блока: северный и южный. Принятым порядком отработки для обеспечения проектной

мощности участка 4,0 млн. т. угля в год предусматривается наращивание фронта горных работ за счет постепенного подключения в отработку запасов угля северного блока. На разрезе принята комбинированная, бестранспортная и специальная система разработки (отработка четвертичных отложений гидромеханизированным способом). По бестранспортной системе разработки предусматривается отрабатывать 40-метровую вскрышную толщу, залегающую