Горные работы — страница 12

  • Просмотров 4254
  • Скачиваний 24
  • Размер файла 51
    Кб

(поставочная) длина конвейера – 200 м, перепад высот установки приводной станции и хвостовой секции 5,4 м. Приводная станция конвейера устанавливается стационарно. Предусматривается возможность периодического, по мере удлинения конвейера, наращивая мощности привода конвейера от величины, соответствующей первоначальной поставки, до величины, соответствующей предельным параметрам конвейера (длина конвейера 470 м,

перепад высот 70 м). Магистральный конвейер обеспечивает прием транспортируемого материала от наклонного конвейера и осуществляет загрузку отвального конвейера. Разгрузочная (приводная) станция магистрального конвейера допускает разворот отвального конвейера вокруг оси погрузки для веерной отсыпки отвала. Конвейер выполняется стационарным. Отвальный конвейер обеспечивает прием транспортируемого материала от

магистрального конвейера и осуществляет посредством перегрузочной тележки загрузку отвалообразователя, отсыпающего отвальные заходки. Тип и количество конвейеров и их технические характеристики приведены в таблице 4. Таблица 4 Наименование Един. измер. Показатели наклонный магистральный отвальный конвейер конвейер конвейер Место установки - Конвейерно-отвальный комплекс I Ширина ленты мм 1400 1400 1400 Тип и длина конвейера м

КЛН 400 КЛМ 1000 КЛО 1000 Производительность м3/час 4000 4000 4000 Скорость движения ленты м/сек 5,1 5,1 5,1 Количество конвейеров шт. 1 1 1 На угле используются автосамосвалы БелАЗ-7548 и БелАз-75128, грузоподъемностью соответственно 40 и 120 т; на вскрыше – БелАЗ-7519 и БелА7512, грузоподъемностью соответственно 110 и 120 т. Общий парк по состоянию на 1.01.99 г. составил 43 шт., в том числе грузоподъемностью 110–120 т – 39 шт. Уголь с участков разреза транспортируется

на прирельсовый угольный склад ст. Погрузочная в объеме 2000 тыс. т в год и прирельсовый угольный склад ст. Талдинская в объеме 3500 тыс. т в год. Вскрыша вывозится на внешние отвалы Восточный и Южный. Транспортная схема разреза представлена сложившейся схемой автодорог на поверхности, обеспечивающей связь горных работ с объектами разреза: промплощадкой, угольными погрузочными комплексами и вскрышными отвалами. Основные

технологические автодороги: Углевозные: I, IX, XVI – для вывоза угля с участка «Восточный-86» на ст. Погрузочная; III – на ст. Талдинская; 10 – автодорога через разрез «Талдинский-Южный» для вывоза угля на ст. Талдинская с участков «Центральный-91» и «Восточный-73»; Породовозные: II – для транспортировки вскрыши на Восточный отвал; XV – для транспортировки вскрыши на Южный отвал. Выход на внешнюю сеть осуществляется по автодороге разрез