История морского флота — страница 7

  • Просмотров 2291
  • Скачиваний 156
  • Размер файла 25
    Кб

размерений свято передавались из их непогрешимости.  Подобно галерам древнего Рима, суда этой эпохи были очень длинны, узки и высоки, очень неустойчивы, и, следовательно, беспрестанно подвергались случайностям. Возможность плавания при этих условиях представлялась бы непонятною, ежели бы мы не знали что суда выходили из портов только в летние месяцы и предпринимали плавание не иначе как при попутном ветре. Great Harry до половины

XVI столетия был Левианом  английского флота; он вмещал в себя до 1000 тонн; экипаж его в 1547 году состоял из 301 – го  матроса, 50 канониров и 340 солдат. Он имел 19 медных орудий и 103 чугунных. Впрочем, значительная часть последних по калибру своему может быть и не заслуживали громкого названия орудия. Здесь кстати заметить, что отливка медных орудий началась из других стран. С 1547 года начали отливать чугунные орудия. В 1550 году, при

обратном взятии французами Булони, первый раз употребляли металлические ядра взамен каменных. Сохранившееся изображения доказывают, что за исключением некоторых украшений, испанские корабли того времени совершенно походили на Gary Harry. О Франции как морской  державе встречается очень мало сведений до третьего года царствования Генриха VIII, короля английского (1512 г.). При начавшейся в это время войн с Англию, Франция снарядила

флот, состоящий из 36 судов. Адмиральский корабль Cordelier представляется сильным боевым судом для того времени, но ни размеры ни число орудий его неизвестны. Замечательно что он взлетел на воздух вместе с сцепившимся с ним английским кораблем Sovereign. Религиозные усобицы, возникшие затем во Франции, много помешали развитию ее флота, который оживился только в следующем столетии  под влиянием Ришелье и Коль Бера. С царствования

Генриха VIII, английский флот начинает составлять отдельное учреждение: король определил жалованье всем морским чинам и с этих пор образовался постоянный класс морских офицеров; при всем том, развитие флота шло довольно медленно. В 1589 году английский флот, приготовляясь к войне с Испанией, состоял из 146 судов. Из них только 6 принадлежали правительству. В 1554 году, в Англии проявляют попытки обшивать подводную часть судов свинцом. В

1566 году у берегов Англии введены в употреблению бакены и другие морские предостерегательные знаки. Восстание Нидерландов, последовавшие в этом году, положило основание нидерландским морским силам. Начавшись действиями ватергейзов   против испанских судов, нидерландский флот в половине следующего столетия достиг таких размеров, что Голландия могла вступить в войну с Англией. При всем этом, в продолжении XVI века,