История морского флота — страница 10

  • Просмотров 2326
  • Скачиваний 156
  • Размер файла 25
    Кб

времени заключается еще в том, что новые корабли уже имели орудия гон-дека возвышенными от воды на 4 фута и вмешали 6-ти месячную провизию. До сих пор в трюме корабля преимущественно помещались только кухня; остальное пространство, занятое громадным количеством балласта,  не представляло уже места для провизии, которая помещалась на особых провиантских судах, следовавших всегда за флотом. Провиантские суда употреблялись еще

в XVIII столетии. Постоянные требования Англии об отдавании чести ее флагу, побудили в 1629 г. знаменитого Гуго Гроция  написать трактат «Mare Liberia,» в котором он старался опровергнуть притязание Англии, на все владычества над морем, этим даром неба, на которой все нации должны были иметь одинаковые права. В 1634 году Сельдин ответил ему другим сочинением, под названием «Mare Close,» где он отстаивал эти права Англии, завешанные

ей предками. Эти требования были причиною войны Англии с Голландиею, начавшейся в 1652 г. и продолжался два года. Одним из условий договора 16-го апреля 1654 г. было обязательство Голландии при встрече с ним в британских водах, при спусканием своего флага и отданием марса – фалов. Голландия немедленно по заключении мира озаботилась увеличением числа и рангов своих кораблей. В следующем году в портах ее находилось более 100 судов.

Корабли первого ранга имели от 76 до 72 орудий; второго ранга 60 и третьего ранга 52 орудий; несколько позднее, Голландия считала у себя 14 кораблей первого ранга от 94 до 84-х орудий. Флот Людовика XIV в 1681 г. состоял из 115 линейных кораблей. По сведениям 1688г. Англия обладала в то время 174 судами, из них 174 судами, из которых 9 были первого ранга и имели от 100 до 90 орудий; второго 11, от 90 до 80; третьего 39, от 70 до 60 орудий; эти громадные морские

сооружения готовились для кровопролитных воин, ознаменовавших собою вторую половину XVII века и кончившихся в 1697 году Ризвикским   миром. С этих пор флот Нидерландов начал клониться к упадку. Дух предприимчивости, руководивший всеми народами, точно также, хотя и в меньшей мере, побуждал к мореплаванию и обитателей России, с ранних лет ее существовании русскими князями в IX и X веке , война и торговые предприятия в продолжении

четырех последующих столетий водили Русских по прилегавшим к ним морям Балтийскому и Белому. Раздробление Руси на уделы, разъединившее интересы, затем вторжение Монголов не только препятствовали государству развивать частные попытки к мореходству на  Балтийском море, но и были причиною почти окончательного ее прекращения. Старания Иоанна IV и его приемников  к упрочению  нашего господства на Балтийском море остались