Электропривод — страница 6

  • Просмотров 14766
  • Скачиваний 1288
  • Размер файла 197
    Кб

неявнополюсной синхронной машины основного исполнения представлена на (рисунке 3). Обмотка якоря 1 расположена в пазах статора, а об­мотка возбуждения 2— на роторе. Демпферной обмоткой являются пазовые клинья и стальной массивный ро­тор 3. Мощность возбуждения состав­ляет несколько процентов мощности машины, поэтому в этом исполнении щеточный аппарат работает надежно, а так как в обмотке возбуждения про­текает постоянный

ток, для его подво­да требуются два кольца и две щетки. Рисунок 3 – Схема синхронного двигателя [1] Переходные процессы в ЭП с СД отличаются большим разнообразием и сложностью. Они возникают при пуске и торможении (остановке) СД, при синхронизации его с сетью, увеличении (набросе) снижении (сбросе), механической нагрузки, регулировании тока в возбуждения, изменении напряжения питающей сети, вызываемом в т числе и короткими

замыканиями в электрических сетях и линиях электропередач. Изучение этих переходных процессов представляет собой сложную задачу. Определяется это тем, что СД имеет несколько обмоток — статора, возбуждения и пусковую, обтекаемые переменным и постоянным токами, которые магнитно связаны друг с другом и в процессе работы двигателя непрерывно меняют расположение относительно друг друга. Кроме того, во многих случаях необходимо

учитывать и взаимодействие СД и питающей сети [1]. В общем случае переходные процессы в синхронном ЭП являются электромеханическими, т. е. процессы в электрической и механической частях ЭП связаны друг с другом и имеют, как правило, колебательный характер [4]. 4 Электропривод с вентильным двигателем Вентильным называется синхронный двигатель с электронным коммутатором напряжения, к которому подключена обмотка статора, и

датчиком положения ротора, установленным на вал двигателя и управляющим работой коммутатора в зависимости с положения ротора. Датчик положения ротора генерирует периодические сигналы, по которым открываются и закрываются ключи коммутатора, подключающего к сети соответствующие обмотки статора. В результате этого магнитное поле статора вращается с той же средней скоростью, что и ротор [5]. Простейшей схемой вентильного

двигателя является двухфазная схема, но наибольшее применение нашла трехфазная схема (рисунок 4). В этой схеме вентильная коммутация осуществляется трехфазным инвертором. Рисунок 4 – Схема трехфазного двигателя [1] Система вентильной коммутации обычно состоит из датчика синхронизирующих сигна­лов, системы формирования сигналов управле­ния и управляемого коммутатора. Датчик синхронизирующих сигналов за­дает порядок и