Экономика отрасли (транспорт)

  • Просмотров 6288
  • Скачиваний 594
  • Размер файла 131
    Кб

Тема 8 Тема 8. Качество услуг транспорта. Отечественная практика хозяйственных взаимоотношений на автомобильном транспорте и в обслуживаемых им отраслях строилась на системе централизованного планирования. Автотранспортные предприятия (АТП) получали из директивных органов перечень обязательной клиентуры и номенклатуры перевозимых грузов, а клиентура - перечень АТП, услугами которых она могла пользоваться. Жесткое

централизованное планирование приводило к отсутствию конкуренции. В такой системе автотранспортные предприятия имели возможность, не тратя никаких усилий, диктовать клиентам свои условия. Большинство предприятий выполняло только перевозочные операции, не интересуясь потребностями клиентов в других услугах. В транспортной цепи производитель-перевозчик-потребитель имелись, по нашему мнению, следующие недостатки: низкий

уровень взаимодействия между предприятиями транспорта и потребителями их услуг; значительная разобщенность интересов сторон; низкий уровень информационной связи между участниками перевозочного процесса; значительные простои грузовых единиц (контейнеров) в узловых пунктах в ожидании обслуживания предприятиями транспорта; невозможность информирования потребителя о месте нахождении отправки и времени прибытия к месту

назначения; несовершенная система документооборота и т.п. По мере ослабления плановых начал возникла необходимость перехода экономики страны к рыночным отношениям. А функционирование экономики Российской Федерации в рыночных условиях выдвигает перед автомобильным транспортом ряд проблем по адаптации к рыночной экономике. Характерными чертами функционирования автотранспорта в условиях рыночной экономики являются такие

объективные обстоятельства, как: новые экономические условия работы автомобильного транспорта и потребителей его услуг, формирование рынка услуг транспорта, усиление конкуренции между предприятиями транспорта и различными видами транспорта. Без учета требований рынка не может нормально развиваться ни одно предприятие. Конечной целью любого предприятия транспорта, функционирующего в условиях рынка, является получение