Экономика Греции — страница 7

телекоммуникаций• Преобразование Общественной энергетической корпорации в анонимное общество ввиду предстоящего общественного предложения• Либерализация энергетического сектора• Модернизация фондовой биржи Афин• Парламентское депонирование закона об отмене каботажа и либерализации морского транспорта согласно директиве Европейского Союза• Постановление закона о сменных облигациях и складировании 5. Проекты

Инфраструктуры Стремясь к статусу международного центра транспорта и торговли в Юго-восточной Европе, и готовясь к Олимпийским играм 2004, Греция модернизировала свою инфраструктуру в быстром темпе с помощью фондов, обеспеченных структурными пакетами помощи ЕС и ссудами из Европейского Инвестиционного Банка. Уже получив около 32 миллиардов евро помощи от второй Структуры поддержки сообщества в период 1994-1999, Греция получит еще

48 миллиардов евро за период 2000-2006 от третьей Структуры поддержки сообщества, которые будут составлять приблизительно 4% от ВВП ежегодно и будут частично размещены, наряду с фондами частного сектора, в завершении больших проектов инфраструктуры. Главная Программа работ имеет общий бюджет около 17,6 миллиардов евро. Внимание направлено, в основном,на шести следующих больших проектах, которые и преобразуют Грецию, благодаря своему

завершению к концу 2004 года, улучшая поток движения и облегчая перемещение жителей пригородной зоны и туристов в последующие года. • Автострада Егнатиа, протяженностью 687 км поперек северной Греции, связывающая северный порт Игуменица с турецкой границей во Фракии, представляет самое большим дорожное строительство в Европе и является частью Трансевропейской дорожной сети. Это решающий проект для достижения целей

Единственного Европейского Рынка, децентрализации возможностей занятости и финансового единства государств-членов ЕС. Автострада имеет девять перпендикулярных дорожных магистралей, соединяющих Грецию с Албанией, БЮРМ, Болгарией и Турцией. • Мост Рио-Антирио, связывающий Пелопоннес с материковой Грецией через западный конец коринфского Залива - один из наиболее внушительных проектов в Европе. Проект модернизирует всю

систему транспортировки в западной части страны. Он также служит главными воротами Греции в Западную Европу через морские маршруты, которые соединяют Грецию с Италией. Это будет самый длинный подвесной мост в мире. • Афинский Международный Аэропорт «Элефтериос Венизелос» в Спате является одним из наиболее современных аэропортов в мире. Аэропорт, обслуживающий 16 миллионов пассажиров в год в первой стадии, был открыт 28 марта