Экономика городов и районов Приднестровской Молдавской Республики в 2010 году — страница 15

  • Просмотров 4087
  • Скачиваний 9
  • Размер файла 269
    Кб

актуальными вопросы компенсации убытков МУП «ТТУ» от перевозки льготной категории пассажиров. Количество маршрутов маршрутных такси составило 26, уменьшившись на один в связи с прекращением регулярного движения по маршруту № 18 по причине убыточности. Общее количество подвижного состава маршрутных такси уменьшилось с 420 до 385 ед. в связи с переводом основной массы техники на двухсменный режим работы с целью экономии средств

предприятий, что позволило в течение года продолжать перевозку пассажиров по тарифам, введенным в 2008 году. За год свыше 20 ед. подвижного состава из числа «ГАЗелей» и «Фордов» заменены на более новые и комфортабельные Мерседесы – «Спринтер». В связи с ежегодным приростом количества автотранспорта в городе Тирасполе в часы «пик» стали отмечаться транспортные заторы в центральной части города, с целью решения данной проблемы в

2010 году предпринят ряд мер, в частности: - строительство новых участков дорог (продление дорожного покрытия ул. Комсомольской с выходом на ул. Одесская, окончание строительства объездной дороги по ул. Бендерской с выходом на ул. Шевченко); - оптимизация транспортных потоков (за истекший год перенастроены три светофорных объекта, исходя из интенсивности транспортных потоков по направлениям, разработана Концепция развития

дорожного движения в г. Тирасполе на ближайшие годы); - решение вопросов создания новых парковочных мест в центральной части города, в том числе многоуровневых парковок (обсуждается техническая возможность строительства многоуровневой парковки в районе центрального рынка по ул. К.Либкнехта). Одновременно в текущем году в сфере транспорта государственная администрация планирует: - завершить логистическую модернизацию схемы

движения транспортных потоков в городе с максимально эффективным использованием существующей дорожной инфраструктуры, исходя из складывающихся транспортных потоков по направлениям; - рассмотреть вопрос и принять окончательное решение по обеспечению мест парковки автотранспорта вне проезжей части, что позволит использовать всю ширину дорог для движения транспортных потоков; - оказывать содействие предприятиям

общественного транспорта и, прежде всего, максимально возможную материально-техническую и финансовую помощь муниципальному унитарному предприятию «Тираспольское троллейбусное управление», услугами которого пользуется большое количество тираспольчан; - завершить строительство и обустройство объездной дороги от пер. Западный до ул. Шевченко. На протяжении ряда периодов одной из наиболее динамично развивающихся отраслей в