Экономика автомобильного транспорта — страница 5

  • Просмотров 1074
  • Скачиваний 7
  • Размер файла 243
    Кб

общий пробег. (22) ,руб/км 1.Затраты на топливо (23) , где g – нормативный расход топлива на 1 км, л/км Цл – цена литра топлива УРАЛ 377н Икарус-280 12,18 5,5 Нормативный расход топлива для бортовых автомобилей определяется: (23) , где Нкм=31 – норма расхода топлива на 100 км пробега Нткм =2– дополнительная норма расхода топлива на каждые 100 ткм 1,05 – коэффициент, учитывающий увеличение расхода топлива в зимних условиях эксплуатации и внутригаражные

нужды γдин - средняя величина коэффициента использования грузоподъемности (динамического) β - коэффициент использования пробега q – грузоподъемность. Для автобусов: (24) где Нкм=40 – норма расхода топлива на 100 км пробега 1,05 – коэффициент, учитывающий увеличение расхода топлива в зимних условиях эксплуатации и внутригаражные нужды 2. Нормативные затраты на смазочные материалы (25) , где Нм – норма расхода моторного масла на 100 л

расхода топлива, л Нтр – норма расхода трансмиссионного масла на 100 л расхода топлива, л Нк – норма расхода консистентной смазки на 100 л расхода топлива, л Цм ,Цтр ,Цк – цена моторного, трансмиссионного масел и консистентной смазки соответственно УРАЛ 377н Икарус-280 1,509 0,954 3. Затраты на восстановление износа и ремонт шин (25) , где Нш – норма затрат на 1000 км пробега Цш – цена одного комплекта шин kа – количество колес без учета запаски

УРАЛ 377н Икарус-280 0,0774 0,1012 4. Норма затрат на ТО и ТР ПС (27) , где НТОиТР – норма затрат на ТО и эксплуатационный ремонт на 1000 км пробега УРАЛ 377н Икарус-280 0,3376 0,7596 5. Норма затрат на амортизационные отчисления, определяющееся на полное восстановление автомобиля на 1 км пробега (28) , где Нав – норма амортизационных отчислений на полное восстановление автомобиля на 1000 км пробега Ца – рыночная стоимость автомобиля УРАЛ 377н Икарус-280 2,85 1,44

6. Амортизационные отчисления на КР ПС на 1 км пробега (29) , где Нав – норма амортизационных отчислений на КР автомобиля Ца – рыночная стоимость автомобиля УРАЛ 377н Икарус-280 1,9 1,6 2. Постоянные затраты Постоянные затраты определяются путем сложения затрат на заработную плату с накладными расходами. Затраты по заработной плате водителей, приходящиеся на один час, складываются из заработной платы по тарифам Зт, зарплаты за

классность Зкл, премии из фонда заработной платы Зпр, доплаты за экспедирование Зэксп и дополнительной заработной платы Здоп. (30) , руб/ч УРАЛ 377н Икарус-280 106,847 118,81 Затраты на заработную плату: (31) , руб/ч УРАЛ 377н Икарус-280 118,717 136,11 Заработная плата по тарифу для водителей грузовых автомобилей, работающих по сдельному тарифу составляет: (32), руб/ч где Ст и Сткм – расценки соответственно за 1 т перевезенного груза и за 1 ткм в рублях (33) ,