Экономический подъем США конца 19 начала 20 веков — страница 4

  • Просмотров 400
  • Скачиваний 6
  • Размер файла 24
    Кб

Карнеги и др. Типичной для американской промышленности формой монополизации явилось внутреннее трестирование. Руководство трестов превратилось в настоящее династию “королей” стали, нефти, электричества, железных дорог. В процессе монополизации тресты все больше сращивались с банковскими монополиями - так создавался банковский финансовый капитал. Итак, подводя этого, можно сказать, что в США сложилось две основные группы

финансового капитала, которые установили контроль над радом промышленных монополий, железнодорожных компаний, крупных банков. Это группы Моргана и Рокфеллера. Моргановская группа сложилась вокруг крупных банков, финансирующих промышленность. Группа Рокфеллера сложилась вокруг крупнейшей промышленной монополии - нефтяного треста. В заключении остается сказать, что в последней трети XIX в. американский капитализм в основном

опирался на внутренний рынок. Что касается внешней торговли, то сальдо торгового баланса было положительным. Итак, я рассказала о том, как США совершила переход к монополистическому капитализму, но моя тема все равно останется не раскрытой, если я не скажу об изменениях в структуре промышленности конца XIX начала XX в. И следующая глава реферата будет посвящена этому. IV. Рост производства. На мой взгляд, главными отличительными

чертами хозяйственного развития США после окончания Гражданской войны были комплексность развития и глубокие изменения в технико-производственной и организаторской структуре экономики. Попробуем же проследить за этим. Общее представление о темпах развития хозяйства дают, прежде всего, показатели ежегодного прироста совокупного общественного продукта. По сравнению с другими странами США он выше: в США он возрастает на 4.5%, в

Германии - на 3%, в Англии - на 2.4%, во Франции - на 1.1%.1 Национальный доход в тоже время возрос в 5 раз, а национальное богатство - почти в 7 раз. Наиболее высокими темпами росло промышленное производство, потому что оно увеличилось в 9 раз. Промышленность прочно заняла первое место в системе общественного производства страны. Одна из важнейших (на мой взгляд) структурных особенностей в развитии экономики США - огромное значение

железнодорожного строительства, которое пользовалось правительственным содействием. К началу ХХ века железные дороги охватили всю территорию страны. Серьезные сдвиги в структуре промышленного производства США в эти годы произошли в следствие очень высоких темпов развития тяжелой промышленности. Впервые в истории США было достигнуто превышение доли тяжелой промышленности над легкой и пищевой в общем объеме промышленной