Экономические условия развития туризма в Бразилии — страница 2

туризма в стране - изучить особенности развития туризма в стране - охарактеризовать основные районы развития туризма - систематизировать все указанные выше задачи и сделать вывод При написании курсовой работы были использованы данные материалы: энциклопедии, путеводители, учебные пособия, данные Интернета. Глава I. Туристская инфраструктура Бразилии. Удивительные новшества и склонность к причудам заставляют многих называть

Бразилию «Калифорнией Южной Америки». Однако, несмотря на свой беззаботный облик, Бразилия – генератор экономической активности. Экономика и инфраструктура страны достаточно хорошо развиты. Транспорт. Основную роль играет автомобильный транспорт, на долю которого приходится преобладающая часть пассажирских перевозок. Общая протяженность автомобильных дорог превышает 2 млн. км, из них лишь 8% с твердым покрытием. Большое

значение для освоения Амазонии имеет недавно построенная Трансамазонская дорога, которая, однако, пока не на всем протяжении обеспечена твердым покрытием. Регулярное, комфортабельное автобусное сообщение существует между всеми крупными городами Бразилии и даже с городами других стран Южной Америки. Автобус – самый употребительный, самый надежный и дешевый способ передвижения*. Большой популярностью пользуется

общественный транспорт, так как немногие бразильцы имеют автомобиль. В крупных городах между жилыми кварталами и деловым центром, а также между автовокзалами, аэропортами и крупными отелями курсируют специальные, оснащенные кондиционерами автобусы, но лучший вид транспорта для туриста – это такси*. В любом аэропорту можно взять машину напрокат*. Железнодорожное сообщение не слишком развито. Длина сети железных дорог всего 30,5

тыс. км. Большинство железных дорог старого строительства. Многие из них закрываются, и лишь на наиболее напряженных участках (например, Белу-Оризонти¨ – Витория¨) они модернизируются и электрифицируются. Общая длина электрифицированных железных дорог 2,5 тыс. км*. Метро удивительно красивое, чистое и безопасное, но, к сожалению, оно есть только в Рио-де-Жанейро¨ и в Ресифи¨. Речное сообщение развито неплохо. Протяженность

рек, судоходных в любое время года, превышает 31 тыс. км, однако самые удобные водные пути (Амазонка¨ с притоками, Сан-Франсиску¨, Парана¨, Парагвай¨) удалены от основных экономических центров Бразилии. Во многих городах ходят паромы, которые перевозят пассажиров через заливы и реки и на острова*. Хорошо развитый судоходный транспорт благоприятен для экскурсионного туризма. Большое значение имеют каботажные перевозки