Экономическая оценка эффективности транспортировки нефтепродуктов до конечного пункта — страница 9

  • Просмотров 648
  • Скачиваний 7
  • Размер файла 150
    Кб

37,671 23,703 Дизтопливо 23,402 6,560 11,701 17,881 22,463 36,777 Таблица 7 – Расходы по доставке, хранению и наливу нефтепродуктов на нефтебазах, руб. Пункты налива АЗС АЗС №1 АЗС №2 АЗС №3 АЗС №4 АЗС №5 АЗС №6 Действующая схема 211 072,11 69 930,49 105 536,06 112 423,28 155 932,99 110 114,51 Пункт А, в т.ч. 35 709,71 19 672,75 17 854,85 28 269,55 71 249,11 52 916,49 Д/т 7 283,78 2 041,73 3 641,89 5 565,36 6 991,66 11 446,76 А-76 28 425,93 17 631,02 14 212,96 22 704,19 64 257,44 41 469,73 Пункт Б, Аи-92 166 924,64 48 836,66 83 462,32 78 298,10 80 916,74 54 827,69 Пункт В, Аи-95 8 437,76 1 421,08 4 218,88 5 855,63

3 767,14 2 370,33 Предлагаемая схема 68 007,79 22 158,93 34 003,89 37 990,34 52 100,25 36 963,56 Пункт В, Аи-95 8 437,76 1 421,08 4 218,88 5 855,63 3 767,14 2 370,33 Пункт Г, Д/т, 92,76 59 570,03 20 737,85 29 785,01 32 134,71 48 333,12 34 593,23 2. Транспортные издержки по доставке нефтепродуктов до АЗС собственными бензовозами (таблица 8) рассчитываются путем умножения расстояния между объектами на аналитическую стоимость 1 т-км, т.е. 1,55 руб./т*км и на фактические объемы реализации нефтепродуктов (таблица 6). 3. Находим

общие транспортные расходы (таблица 9), т.е. сумму расходов по транспортировке, наливу и хранению нефтепродуктов на нефтебазе и расходов по транспортировке нефтепродуктов до АЗС. Таблица 8 – Транспортные издержки по доставке топлива до АЗС, руб. Пункты налива АЗС АЗС №1 АЗС №2 АЗС №3 АЗС №4 АЗС №5 АЗС №6 Действующая Схема 30 694,65 9 252,94 17 336,98 49 972,28 91 739,21 39 178,93 Пункт А, в т.ч. 3 361,81 2 757,81 2 101,13 9 310,00 43 263,43 18 698,20 Д/т 725,45 305,03 453,41 1 940,05 4 526,33 4 275,30 А-76 2

636,36 2 452,78 1 647,73 7 369,94 38 737,10 14 422,91 Пункт Б, Аи-92 3 006,78 1 759,37 1 503,39 18 334,77 30 608,25 12 838,79 Пункт В, Аи-95 24 326,06 4 735,76 13 732,45 22 327,52 17 867,54 7 641,93 Предлагаемая схема 58 951,14 43 208,07 48 357,53 41 563,67 67 881,54 88 433,79 Пункт В, Аи-95 24 326,06 4 735,76 13 732,45 22 327,52 17 867,54 7 641,93 Пункт Г, Д/т, Аи-92, А-76 34 625,08 38 472,31 34 625,08 19 236,15 50 014,00 80 791,85 Таблица 9 – Общие транспортные расходы, руб. Пункты налива АЗС АЗС №1 АЗС №2 АЗС №3 АЗС №4 АЗС №5 АЗС №6 Действующая схема 241 767 79 183 122 873 162 396 247 672 149 293 Пункт А, в т.ч. 39 072 22

431 19 956 37 580 114 513 71 615 Д/т 8 009 2 347 4 095 7 505 11 518 15 722 А-76 31 062 20 084 15 861 30 074 102 995 55 893 Пункт Б, Аи-92 169 931 50 596 84 966 96 633 111 525 67 666 Пункт В, Аи-95 32 764 6 157 17 951 28 183 21 635 10 012 Предлагаемая схема 126 959 65 367 82 361 79 554 119 982 125 397 Пункт В, Аи-95 32 764 6 157 17 951 28 183 21 635 10 012 Пункт Г, д/т, Аи-92, А-76 94 195 59 210 64 410 51 371 98 347 115 385 3.4 Выводы Предлагаемый вариант транспортировки нефтепродуктов с нефтебаз до АЗС является более выгодным в сравнении с существующим сегодня вариантом. Транспортные

расходы по предлагаемому варианту в расчете на 1 тонну в среднем в 2 раза ниже, чем расходы, осуществляемые сегодня. Таким образом, вариант доставки нефтепродуктов до АЗС в Южном районе республики с Пункта Г является экономически приемлемым и выгодным. Заключение Таким образом, в данном курсовом проекте на основе транспортной задачи линейного программирования были выявлены пути снижения транспортных издержек предприятия,