Экономическая география Аргентины — страница 2

  • Просмотров 927
  • Скачиваний 10
  • Размер файла 30
    Кб

странами Латинской Америки (Мексика и др.), а также США) на западе и юге страны; важную роль играют сухопутные магистральные (железнодорожные и автомобильные) пути, соединяющие Аргентину с крупными промышленно-транспортными узлами Чили, Бразилии, Боливии, Уругвая и Парагвая. 1.4 Сбыто-географическое Весьма выгодным является близость Аргентины к Бразилии и Чили как к одним из наиболее развитых стран Латинской Америки и как к одним

из главных рынков сбыта на материке; морские пути соединяют Аргентину с рынками сбыта продукции в Европе, Африке, США (а все они находятся весьма далеко), странами Латинской Америки. 1.5 Демографическое В демографическом отношении Аргентина как одна из самых развитых стран Латинской Америки находится близко к "странам-источникам" низкоквалифицированных рабочих кадров (Боливия, Парагвай, Уругвай) и достаточно далеко от

стран (кроме, пожалуй, Бразилии и Чили) с высококвалифицированными рабочими кадрами (США, Мексика, Европейские страны). 1.6 Отношение к ареалам Аргентина, находясь на пересечении морских и сухопутных путей, обладает внутриареальным глубинным положением; большую роль в этом играет наличие выхода к океану и близость к немаловажным источникам сырья, энергии и промышленных узлов в соседних странах, несмотря на нахождение "в

глубине" континента (т.е. буквально "на окраине" Латинской Америки – юге). 2. Производные территориальные отношения 2.1 Положение на внешнеэкономических грузопотоках Имея выход к морю, Аргентина находится на пересечении большого числа грузопотоков из США, Европы, Африки, стран Южной Америки; на суше же Аргентина располагается между двумя развитыми странами Латинской Америки – Чили и Бразилией, сухопутные пути между

которыми проходят через Аргентину, поэтому на суше грузопотоки идут также из этих стран; ту же ситуацию мы увидим между Уругваем и Парагваем и Боливией, между Чили и Парагваем и Уругваем. Все эти страны и являются источниками грузопотоков в Аргентину по сухопутным путям. 2.2 Положение на межгосударственных пассажиропотоках Примерно то же можно сказать и о пассажиропотоках, где также большую роль играет Атлантический океан и

выгодное положение между Чили и Бразилией 3. Интегральные территориальные отношения 3.1 Микроположение а) Немалое влияние на хозяйство страны, как уже сказано, имеет соседство с Чили и Бразилией (соседи первого порядка), поскольку расположение между ними весьма выгодно в экономическом отношении (к примеру, те же грузопотоки между ними); другие же три соседа первого порядка – Боливия, Уругвай, Парагвай – играют гораздо меньшую