Двигатель УТД-10
СИСТЕМА СМАЗКИ УСТРОЙСТВО СИСТЕМЫ СМАЗКИ Система смазки циркуляционная, комбинированная, под давлением и разбрызгиванием, предназначена для очистки масла от механических примесей, смазки трущихся поверхностей и отвода от них тепла. В систему смазки входят масляный бак 6 (рис. 1), сверху которого закреплены маслозаправочный бачок 13, масляный насос 1, масло-закачивающий насос МЗН-3, центробежный масляный фильтр 25, масляный радиатор 19 и маслопроводы. Масляный бак расположен в силовом отделении и крепится стяжной лентой к правому борту машины. Заправочная емкость бака 48 л. Внутрь масляного бака входит котел 30 подогревателя и крепится к его стенке на шпильках. К передней стенке бака на шпильках крепится маслозака-чилзающий насос 5. На верху бака имеется две горловины, одна из которых связана дюритовым шлангом с маелозалравочмым бачком 13, а к другой подсоединяется трубопровод 20, по которому отводится масло из радиаторов в бак. На днище бака расположен клапан 32 для слива масла. Внутри бак разделен перегородками, уменьшающими плескание масла на ходу машины. Внутри бака перегородки образуют компенсационный бачок, который служит для ускорения прогрева масла в зимних условиях. Из этого бачка осуществляется забор масла через перфорированную трубку. На машинах выпуска до 1968 г. компенсационного бачка и трубки нет. В нижней части бака имеется штуцер, к которому 'подсоединен обогреваемый маслопровод 2, подводящий масло к масляному насосу двигателя. В заправочном бачке 7 (рис. 2) имеется два штуцера, один из них заправочный, закрыт пробкой 4, а в другой установлен маслоиз-мерительный щуп 8. Накидная гайка щупа навинчивается на резьбу штуцера бачка. В заправочной горловине установлен сетчатый фильтр б. В пробку 4 заправочной горловины вмонтирована набивка 3 из проволочной канители, предназначенная для задержания масла при выходе воздуха через дренажное отверстие. Кроме того, набивка предотвращает попадание пыли в масло снаружи вместе с воздухом. Из масляного бака осуществляется отсос газов. Для этой цели к баку подсоединен трубопровод, сообщающий его с коробом 16 (рис. 1) эжектора. Конец
Похожие работы
- Доклады
- Рефераты
- Рефераты
- Рефераты
- Контрольные