Дистанционно-пилотируемый летательный аппарат (ДПЛА) "Пчела-1Т" — страница 7

  • Просмотров 3890
  • Скачиваний 43
  • Размер файла 79
    Кб

Таблица 1. Основные ТТХ комплекса «Строй-П» Характеристика Значение Назначение комплекса Телевизионное или инфракрасное наблюдение местности и целей на ней в реальном масштабе времени Состав комплекса 1) Наземный пункт дистанционного управления, совмещённый с пусковой установкой на шасси десантного бронетранспортёра БТР-Д 2) 10.. 12 дистанционно пилотируемых летательных аппаратов (ДПЛА) «Пчела-1», один ДПЛА транспортируется на

НПДУ, остальные – на привлекаемых автомобилях 3) Машина эвакуационно-технологическая на шасси ГАЗ-66 4) Машина технологическая на шасси Урал-4320 Целевая нагрузка (одна из указанных) 1) Гиростабилизированная кадровая телевизионная камера с 10-кратным вариофокальным объективом, управляемая в пределах ±175 градусов по курсу (азимуту) и +5.. –65 градусов по тангажу (углу места) 2) Строчный инфракрасный сканер диапазона 8..14 мкм с углом

захвата 120 градусов В целевую нагрузку входит широкополосный передатчик с антенной Порядок погрешности измерения координат цели (СКО), м Сотни метров (основной источник погрешности – измерение азимута ДПЛА с НПДУ, СКО 0,5 градуса) Дальность (радиус) действия комплекса, км 50,0 (при прямой радиовидимости) Характеристика Значение Продолжительность полёта ДПЛА, час 2,0 Диапазон высот применения ДПЛА, м 100..2500 Воздушная скорость полёта

ДПЛА, км/час 140 Стартовая масса ДПЛА, кг, не более 140 Двигатель ДПЛА П-032, двухтактный, двухцилиндровый оппозитный, мощностью 32 л.с. Оптическая и акустическая заметность ДПЛА  дальность обнаружения невооруженным глазом – 3,0 км  дальность обнаружения по шуму – 3,0 км Способ старта ДПЛА Катапультный, с использованием двух одноразовых пороховых ускорителей Способ посадки ДПЛА Парашютно-амортизационный, повторная укладка парашюта

требует специального оборудования для сушки и прессовки Кратность применения ДПЛА, раз 5 Фото 1. Рис.1. Укрупнённая структурная схема системы управления ДПЛА "Пчела" в комплексе "Строй-П" первого поколения (1982 год) Способ управления ДПЛА Начнём с бортового оборудования, существенного для управления. Это следующие приборы: бортовой вычислитель, информационный центр ДПЛА курсогировертикаль, измеряющая косинус и синус

магнитного курса, а также тангаж и крен ДПЛА баровысотомер, измеряющий барометрическую высоту полёта ДПЛА приёмник ККУ (командного канала управления) и синхронизированный с ним (для возможности измерения дальности) передатчик РКМ (радиокоординатометрирования) с ненаправленными антеннами. Наземное оборудование: направленная следящая антенна с приёмником РКМ для измерения дальности и азимута ДПЛА передатчик ККУ (антенна