Центробежные насосы 2 — страница 4

  • Просмотров 283
  • Скачиваний 9
  • Размер файла 50
    Кб

прове­ряют на статическую балансировку, для чего его насаживают на специально изготовленную оправку. Запасные рабочие колеса к насосам обычно поставляют цен­трализованно. При индивидуальном их изготовлении применяют литье и сварку. Корпус насоса подвергается коррозионному и эрозионному из-носам, поэтому после промывки его тщательно осматривают. Резкие изменения температур и вибрация могут вызвать поломку или привести

к появлению невидимых на глаз трещин, которые обнаруживаются при легком обстукивании ручником. Трещины после вырубки зубилом заваривают. Все посадочные поверхности под диафрагмы, грундбуксы уплотнения и уплотняющие кольца, а также плоскости сопряжения с крышкой проверяются. Обнару­женные дефекты устраняют наплавкой, после чего, если в этом есть необходимость, соответствующие поверхности обрабатывают на расточном станке.

При установлении дефектов и восстановлении остальных дета­лен насосов — диафрагм, секций корпуса, внутреннего корпуса, деталей уплотнения — руководствуются наиболее рациональными приемами, известными в ремонтной технике (см. главу IV). Сборку насосов производят в обратном порядке. После под-гонкк шпонок на вал ротора насаживают втулки средней опоры, рабочие колеса и промежуточные втулки. Затем насаживают (ввер­тывают)

защитные втулки. Затяжка гильз должна быть доста­точной, но не должна приводить к перекосам и искривлению оси ротора. Посадка некоторых деталей облегчается, если их на­гревают до 120—150° С паром или горячим маслом. Собранный ротор проверяют на биение, статическое и динамическое равнове­сие, после чего укладывают в корпус насоса. Далее проверяют зазоры в уплотнениях между рабочими ко­лесами и корпусом. Чтобы

предотвратить заедание (при малых зазорах) и работу на пониженных параметрах (при больших за­зорах) они должны быть в пределах допусков. Затем измеряют осевой разбег ротора, после чего закрепляют уплотняющие коль­ца (или их нижние половины) и среднюю опору. При установке крышек корпуса следует строго выдерживать толщину прокладок и порядок закрепления крепежных гаек (болтов). Для большинства насосов после установки крышек

собирают узлы уплотнения вала. В случае консольных насосов это де­лается обычно до сборки корпуса. Набивку сальников и регу­лирование узла уплотнения производят после сборки подшип­ников. Заключительными операциями при сборке являются посадка на конец вала полумуфты, центрирование насоса с приводом, окончательное закрепление насоса на раме, установление защит­ного щитка над муфтой сцепления и подсоединение насоса к