Баланс мощности МТА

  • Просмотров 1976
  • Скачиваний 34
  • Размер файла 194
    Кб

Баланс мощности МТА Мощность тракторного двигателя расходуется на выполнение полезной работы, преодоление внешних и внутренних сил сопротивления. Распределение мощности двигателя на преодоление различных видов сопротивлений называется балансом мощности, или рабочим балансом МТА (при равномерном движении), т.е. Ne = NM + Nf + Nδ + Nα + Ne вом + Nt. (1) Потери мощности в трансмиссии (кВт) связаны с преодолением сил трения в подшипниках,

шестернях, механизмах гусеничной цепи. Их можно определить по формуле NM = Ne (1 - η мг),(2) где η мг — КПД трансмиссии (для колесных тракторов — в пределах 0,90—0,92, для гусеничных — 0,86—0,88; на его значения оказывают влияние такие эксплуатационные факторы, как качество смазки, технического обслуживания и регулировки). Потери мощности на перекатывание трактора связаны с образованием колеи ходовым аппаратом, а также с деформацией шин,

преодолением сил трения в подшипниках колес (гусеницах) и др. Эти потери (кВт) зависят от скорости движения агрегата: Nf = Pf • vp = G• fт• vp(3) Здесь Pf = G • fr — сопротивление перекатыванию трактора, кН; vp — рабочая скорость агрегата, м/с. Потери мощности на буксование (кВт) обусловлены недостаточным сцеплением ходового аппарата с почвой. При этом почва сдвигается, что сопровождается буксованием и снижением поступательной скорости

движения трактора: Nδ = Ne • η мг • δ/100.(4) где δ — буксование, %. Потери мощности (кВт) на преодоление трактором подъема можно определить, если известны сила сопротивления подъему Р(, и скорость движения агрегата: Nα = Pf • vp = G • vp • i / 100 (5) Мощность Ne вом, которая расходуется двигателем на привод механизмов через ВОМ, рассчитывается по формуле: Ne вом = N вом / η вом (6) Полезная (тяговая) мощность (кВт), т.е. мощность, которая расходуется на

тягу рабочих машин, зависит от условий работы. Для тяговых и тягово-приводных агрегатов Nt = RM • vp = vp (ko • b+ GM • i/100) (7) для транспортных агрегатов Nt = RM • vp = vp (ko • b+ GM • i/100) (8) ' Затраты мощности зависят от скорости движения агрегата, поэтому баланс мощности можно изобразить с помощью графика (рис. 1). Если нанести на графике кривую удельного тягового расхода топлива, то увидим, что минимальный удельный расход соответствует